Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Lapzártánk idején lázas tárgyalások folyhattak a General Motors Corp. vezetőségében, miután tegnap a társaság hitelezői közölték, nem fogadják el 27 milliárd dolláros követelésük átváltását a megújult autógyártó 10 százalékos részvénycsomagjára. A kormány ezt szabta feltételül ahhoz, hogy további kedvezményes kölcsönöket adjon a vállalat talpon maradásához, enélkül a cégvezetésnek nem marad más választása, mint hogy a június 1-jén lejáró határidő közeledtével csődvédelmet kérjen a százéves autógyártónak. Az ajánlatot az egyéni és az intézményi befektetők is elutasították arra hivatkozva, hogy a cég előnyösebb feltételekkel állapodott meg az UAW szakszervezettel a bérek és a társadalombiztosítási hozzájárulások csökkentéséről.
A felek közti távolságot jól mutatja Gary Thomas kötvénytulajdonos nyilatkozata, amelyet a GM volt alkalmazottjának weboldaláról idézett a Bloomberg. Az ajánlat kinyomtatása többe került nekik, mint amit kínáltak - írja Thomas, aki több százezer dollárját fektette volt munkaadója kötvényeibe, és csatlakozott társaihoz, akik jogi úton akarják kikényszeríteni, hogy a csődeljárásban korrekt módon kezeljék követelésüket. Erről fogalmat alkothatunk, ha figyelembe vesszük, hogy a teljes összegért a megajánlott 10 helyett 58 százalékos GM-tulajdonrészt tartottak volna elfogadhatónak. Az autógyártó 2033-ban lejáró kötvényei egyébként dolláronként 7,8 centet értek az elmúlt napokban, szemben az év eleji 21 és a 12 hónappal ezelőtti 70 centtel.
A német kormány eközben tegnap este 9 órakor ült tárgyalóasztalhoz a GM Europe vevőjelöltjeivel, illetve az anyavállalat és az amerikai kormány képviselőivel. A helyzet teljesen bizonytalan volt, Karl-Theodor zu Guttenberg gazdasági miniszter szerint mérlegelik a vállalat bevitelét egy kormányzati alapba, amíg kiválasztják a megfelelő új tulajdonost, Peer Steinbrück pénzügyminiszter pedig azt nyilatkozta, hogy lépéseik attól függenek, mi történik a GM-mel. Közben a brit kormány is jelezte, "nem zárja ki", hogy pénzügyi támogatásokkal siessen az országban működő, 5000 embert foglalkoztató Vauxhall-üzem segítségére.
