Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A British Airways Plc (BA), Európa harmadik legnagyobb légitársasága 375 millió font (594,6 millió dollár) veszteséggel zárta március 31-én végződött üzleti évét. Egy évvel korábban közel kétszer ekkora nyereséget ért el a társaság, amely 2002 óta nem volt veszteséges. Az árbevétel 2,7 százalékkal nőtt, ami főként a rugalmasan felhasználható jegyek bevezetésének köszönhető, ugyanakkor a valutaárfolyamok változását figyelmen kívül hagyva 3,7 százalékkal csökkent a forgalom. Az elmúlt évben kevesebben utaztak a BA-val és kevesebb árut szállított a vállalat, mint egy évvel korábban, miközben az üzemanyagköltségek 45 százalékkal, 3 milliárd fontra ugrottak. Az átlagos utazónkénti bevétel 2,5 százalékkal csökkent, az árfolyamhatás kiszűrésével 16 százalékos a visszaesés. A társaság nettó adóssága az egy évvel korábbi közel duplájára, 2,4 milliárd fontra emelkedett.
A BA a költségek csökkentése érdekében visszaveszi az osztalékot és kivon a forgalomból 16 repülőgépet. A téli időszakban négy százalékkal csökkentik a szállítási kapacitást. Az alkalmazottaknak fizetés nélküli szabadságot, illetve részmunkaidős foglalkoztatást ajánlanak, emellett további leépítések is lesznek, ám hogy ez hány embert érint, arról egyelőre nem nyilatkozik a cégvezetés. Döntöttek a stratégia irányváltásáról is: ahelyett, hogy a lehető legmagasabban próbálnák tartani a jegyárakat, ezentúl arra törekednek, hogy a repülőgépek minden férőhelyét eladják. További megtakarítást hozhat a spanyol Iberiával tervezett - vontatottan haladó - egyesülés és az American Airlinesszal kialakított együttműködés, amelyhez még szükség van az amerikai versenyhatóságok engedélyére. Segíteni fogja idén a vállalatot, hogy várhatóan 400 millió fonttal kevesebbet kell üzemanyagra költenie.
