Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Az Air France-KLM, Európa legnagyobb légitársasága és a Delta Airlines, a világ legnagyobb légitársasága lezárta a tárgyalásokat tengerentúli járataik összehangolásáról. Az egyezség értelmében a két vállalatóriás egyenlő aranyban osztozik a világ különböző pontjait összekötő járataik üzemeltetési költségein és bevételein. A megállapodás naponta 200 repülőgépet és 50 ezer férőhelyet érint, szakértői becslések szerint a közös útvonalakon évente 12 milliárd dollár bevétel keletkezik. A felek szerint együttműködésük lehetővé teszi, hogy az utazó gyakorlatilag Európa bármely pontjáról találjon légi összeköttetést az Egyesült Államok bármely pontjára anélkül, hogy más légitársaságok ajánlataival összevetve magasabb árat kellene fizetnie ezért a kényelemért. A cégek vezetése szerint a szinergiák kihasználása megfelelő költségcsökkentést tesz lehetővé a tarifák alacsonyan tartásához, a két vállalat 150-150 millió dollár megtakarítást remél az üzlettől. A tőzsde bizakodó: a megállapodás véglegesítésének hírére 11 százalékkal ugrott meg az Air France-KLM részvényeinek árfolyama.
Az összefonódást korábban már engedélyezte az amerikai versenyhatóság, és az Air France-KLM vezérigazgatója, Pierre-Henri Gourgeon azt nyilatkozta nem tart attól, hogy az európai unió versenyjogi aggályok miatt blokkolná az együttműködést. Bizakodását alátámaszthatja, hogy az új páros csak beszáll a transzatlanti légi közlekedésben kialakult új "atlanti csatába", amelyben a British Airways-American Airlines és a Lufthansa-United Airlinies lesz az ellenfele. Előnye az új versenyzőnek, hogy például a BA és az AA átfedésben lévő óceán feletti járatait rakta össze, míg a Delta-Air France-KLM páros kiegészíti egymást.
A francia-holland légitársaság tegnap tette közzé 2009 márciusában végződött üzleti évének eredményeit, amelyekből kiderült, hogy a 2700 alkalmazott elbocsátásával járó költségcsökkentés ellenére 800 millió euró feletti nettó veszteséggel zárta az évet. Egy éve még 750 milliárd euró feletti nyereséget realizált a légitársaság. A tervek szerint 2009-2010-ben felére, 1,4 milliárd dollárra csökkentik a beruházási kiadásokat, továbbá 4,5, illetve 11 százalékkal mérséklik az utas-, illetve a teherszállítási kapacitást. Az üzleti év végéig 600 millió eurót akarnak megtakarítani, ezért mint tegnap bejelentették, további 3000 alkalmazottat bocsátanak el.
