Rendeződni látszik a legendás észak-lengyel hajógyárak tavaly november óta húzódó ügye, a gdanski üzem privatizálása után a Gdyniában és Szczecinben lévő üzemek is gazdára leltek, a jövőben ezekben is folytatódhat a termelés. A gyárakért a holland United International Trust 288 és 161 millió zlotyt kínált (18,5 és 10,3 milliárd forint), a vállalat az üzemekhez tartozó 31 egységből 25-öt megvásárolt, a fennmaradók értékesítésére pedig május végén kerül majd sor. A befektetőről egyelőre nem sokat lehet tudni, a Rzeczpospolita mindenesetre azt írta: a cég csupán egy, a Holland Antillák adóparadicsomában bejegyzett közvetítő, a vevő valójában egy közel-keleti befektető lehet. A lengyel sajtó értesülései szerint a termelés mindkét egységben folytatódik, a munkások egy részét pedig az új tulajdonos is megtartja, aki részletes terveiről két héten belül ad tájékoztatást. A nyolcvanas években a Szolidaritás antikommunista szervezet bölcsőjeként szolgáló gyárak helyzete 2008 novembere óta bizonytalanul alakult. Az Európai Bizottság (EB) ugyanis a közösségi joggal ellentétesnek ítélte a lengyel kormány - az üzemek túlélést megcélzó - 2,3 milliárd eurós támogatását és Brüsszel annak visszafizetéséről határozott, a pénzügyi segítség megvonása azonban a 2004 óta veszteséges üzemek csődjét jelentette volna. Az EB határozott arról is, hogy az értékesítésre nyílt árverésen kerüljön sor.
Szerencsi Ágnes