Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A Forma-1-es versenysorozat finanszírozásában tervezett korlátozások súlyos csapást mérhetnek a brit sportautóiparra - derül ki egy a brit Advanced Institute of Management megbízásából készült vizsgálatból. Az évi 6 milliárd font (9 milliárd dollár) árbevételt elérő ágazathoz tartozó vállalatok emiatt eleve vesztes helyzetbe kerülhetnek a világ leginnovatívabb cégeivel folytatott versenyben - nyilatkozta a BBC-nek Rick Delbridge professzor, a jelentés szerzője. A versenyautó-iparba 4500 vállalat tartozik, amelyek közvetlenül 25 ezer mérnöknek és további 13 500 főnek adnak munkát. További magasan kvalifikált szakemberek állása függ az ágazattól olyan vállalkozásoknál, amelyek új anyagok és részegységek fejlesztésével foglalkoznak s ezért rendszeres beszállítói a versenyautócégeknek.
A Forma-1-et irányító testület, a FIA egyebek mellett azt tervezi, hogy 2010-től évi 40 millió fontban korlátozza a csapatok költségvetését, ami Delbridge szerint a kockázatos, kísérleti fejlesztések elhagyására kényszeríti a cégeket. Ezek helyett előtérbe kerülhet a másodlagos hasznosítás, például a repülőgépiparban megjelent újítások átvétele. A megrendelők előnyben fogják részesíteni az azonnali, illetve járulékos előnyökkel kecsegtető fejlesztéseket - így a Forma-1-es csapatok kiadásainak korlátozása közvetve kihúzza a szőnyeget a legjelentősebb innovációk alól, amelyek gyümölcsei jellemzően hosszabb távon érnek be. Végül a vállalatok attól tarthatnak, hogy vevőik nem tudják megfizetni szellemi tulajdonaik jogdíjait, ami tovább korlátozhatja kapcsolatukat. Ráadásul a vizsgálat megállapította azt is, hogy a cégek eleve nem elég nyitottak a közösen, illetve más ágazatok és országok vállalataival együtt megvalósítandó fejlesztésekre.
