Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Teljes sikerként értékelte a piac a Ford Motor Co. 1,4 milliárd dolláros - részvényenként 60 centes - első negyedévi nettó veszteségét, holott ekkora mínuszt 1992 óta nem jelentett az év első három hónapjára az USA második legnagyobb autógyártója. A negatív eredményt 19 százalékos árfolyam-emelkedéssel honorálta a tőzsde, mindenekelőtt azért, mert az elemzők sokkal rosszabbra számítottak: a Bloomberg elemzői konszenzusa 1,24 dolláros egy részvényre jutó veszteséget prognosztizált. Az egyszeri tételek nélkül számolt veszteség 1,8 milliárd dollár lett, az árbevétel pedig 24,8 milliárd dollárra zsugorodott az egy évvel korábbi 39,2 milliárdról - ez is jobb a 23,2 milliárd dolláros elemzői átlagnál.
A Ford vezetése a pénteken, a gyorsjelentéssel egy időben kiadott közleményben hangsúlyozta, hogy a cég csaknem felére tudta csökkenteni a készpénzkiáramlást, és elérhetőnek tartják, sőt akár meg is haladhatják 2011-re kitűzött céljukat, az adózás előtti nullszaldó elérését (az autógyártó utoljára 2005-öt zárta éves profittal). Ágazati szakértők szerint egyre biztosabb, hogy a Fordnak - ellentétben nagy riválisaival, a General Motorsszal és a Chryslerrel - nem lesz szüksége kormányzati segítségre, amint ezt az autógyártó is hangsúlyozta gyorsjelentése közzétételekor. A társaság vezérigazgatója, Alan Mulally úgy fogalmazott a Bloombergnek adott interjújában, hogy még nem tudják biztosan, hol a gödör alja, de úgy vélik, a harmadik és a negyedik negyedévben már megindulhatnak fölfelé; ezzel együtt a Ford arra számít - derül ki közleményükből -, hogy az USA autógyárainak értékesítései a hazai piacon a korábban kiadott, 10,5-12,5 millió gépkocsiról szóló becslés alsó széléhez lesznek közelebb.
