Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Az Európai Bizottság vizsgálatot indított annak megállapítására, hogy a transzatlanti járatokat üzemeltető, két társuláshoz tartozó hét légitársaság együttműködése nem hátrányos-e az utazók számára. Amennyiben erre a következtetésre jutnának, az rosszul érintené a Star-csoport tagjait – az Air Canadát, a Continentalt, a Lufthansát és a United Airlinest, valamint a Oneworld szövetség American Airlines-át, a British Airwayst és az Iberiát. Együttműködésük ugyanis jelentős költségmegtakarításokkal járt, és éppen továbbfejleszteni készülnek a BA és az American javaslatára. A légitársaságok nagy szövetségeinek létrehozása a szakértők szerint tulajdonképpen lehetővé teszi de facto fúziójukat anélkül, hogy fel kellene adniuk önálló vállalati létüket. Az unió azonban kartellgyanúsnak tartja ezt a formát, ami versenyjogi szabályokba ütközik. A brüsszeli bizottság egyébként is kiemelt figyelmet szentel a légi közlekedésnek: új feketelistája már közel 200 légitársaságot tiltott ki az európai légtérből, mert nem találta ezeket biztonságosnak. Az újonnan kitiltottak között hat kazah, egy thaiföldi és egy ukrán társaság szerepel, valamint Benin afrikai köztársaság valamennyi légitársasága.
NAPI
