Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A frankfurti tőzsdén tegnap nyitás után 17 százalékkal zuhant a General Motors (GM) Corp. részvényeinek árfolyama, miután kiderült, hogy az amerikai kormány esetleg átváltja az autógyártónak nyújtott 13,4 milliárd dolláros kedvezményes hitele egy részét részvényekre. Pénzügyi szakemberek és a GM tanácsadói most azt próbálják megbecsülni, mennyit érne az átszervezett vállalat - amelybe a csődvédelem nyomán csak az autógyártó nyereségesen működtethető márkáit vinnék át -, feltéve, hogy az állam a részvénycsere után döntő befolyással bíró tulajdonosává válna. Szakértők szerint ez a lépés gyakorlatilag az USA legnagyobb autógyártójának államosítását jelentené mindaddig, amíg a kormány nem adná el részesedését. Ezt vélhetően a lehető legrövidebb időn belül megtenné, már csak azért is, hogy ne érhesse az a vád, miszerint számos nagybank és a GM de facto államosításával "szocializmust vezet be" az Egyesült Államokban.
A General Motors állami kezeléséről érkező kiszivárogtatott információkban - amelyek szerint a kormány a csődöt tartaná a legjobb megoldásnak, illetve az államosítást is fontolgatja - az a közös, hogy mindegyik rossz hír az UAW szakszervezetnek és a cég kötvénytulajdonosainak. A vállalat eddig nem tudott megegyezni az előbbivel arról, hogyan csökkentsék a nyugdíjas alkalmazottak egészségügyi alapjának járó 20,5 milliárd dolláros céges támogatást, illetve az utóbbiakkal arról, hogyan alakítsák át a vállalat 27,5 milliárd dolláros adósságát, amivel nekik tartozik. Szakértők szerint az állami hitel részesedéssé alakításával a nyugdíjasok alapja jobban járna, mint a kötvényesek, akik kevesebbet remélhetnének a jelenleg dolláronként 8 centen forgó követelésükért, mint ha megegyeznének a GM-mel.
