Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A General Motors egyik legmodernebb európai üzeme is csökkenti termelését: háromról két műszakra állnak át és elküldik a szerződéses alkalmazottakat. A lengyelországi Gliwicében három Opel-modellt állítanak elő, de a válság miatt a legkeresettebbre, a Zafirára például 30 százalékkal kevesebb megrendelés érkezett. Októberben, novemberben és decemberben már hetekre leállították a gyártást, de a vezetés szerint elbocsátásokra nem fog sor kerülni. A Gazeta Wyborcza szerint azonban az emberek aggódnak, főleg amióta elterjedt a hír, hogy leállítják a felkészülést az Opel Astra új generációjának 2010 elejével tervezett gyártására. A négy, erre kijelölt európai üzem között lett volna a gliwicei is. Ha ez a hír igaz, biztosan lesznek leépítések - amiről viszont a gyár Szolidaritás szakszervezete hallani sem akar.
A termelés csökkenése nemcsak magukat az autógyárakat és beszállítóikat sújtja. A Debica autóabroncs-gyártó bejelentette, hogy karácsonyi leállását január 12-13-ig meghosszabbítja. Megrendelései egyre csökkennek, főleg legnagyobb külföldi partnere, a Goodyear tart igényt kevesebb autógumira, a raktárai pedig megteltek. A Reuters elemzése szerint a térség egész autóipara megsínyli a válságot. Különösen jelentős a veszély Csehországban, ahol a GDP 10, és Szlovákiában, ahol a bruttó hazai termék 20 százalékát adja az autógyártás. Szlovákiában leginkább az olyan óriási luxus-hobbiterepjárók gyártása van veszélyben, amelyek eddig Pozsony büszkeségei voltak - a Porsche Cayenne-é, az Audi Q7-é és a Volkswagen Touaregé.
