Az európai autópiac legnagyobb vállalatai szinte kivétel nélkül kevesebb autót értékesítettek idén májusban, mint az előző év azonos hónapjában, a Toyota és a Daimler eladásai két számjegyű ütemben csökkentek - derül ki az európai autógyártók szövetségének (ACEA) adataiból. Összesen 1,33 millió új autó talált gazdára az EU-ban és három EFTA-országban, ami 7,8 százalékos csökkenésnek felel meg. Az első öt hónap összesítése ugyanakkor gyakorlatilag stagnálásról tanúskodik: a 6,92 millió eladott autó 0,7 százalékkal kevesebb az egy évvel korábbinál. Szakértők szerint a növekvő energiaárak és a megnehezült hitelfeltételek miatt beszűkült fogyasztói kereslet mutatkozik meg az adatokban. A lakosság általában először a legnagyobb kiadással járó vásárlásait szokta elhalasztani, amikor csökken az elkölthető jövedelme. Ezúttal az elmúlt időszakban töretlenül bővülő kelet-európai piac - azaz a 2004-ben csatlakozott tíz új EU-tag piaca - is zsugorodott, 4,2 százalékkal, 98,77 ezer autóra. Németországban, Olaszországban, Spanyolországban és Nagy-Britanniában kevesebb autó kelt el, Franciaországban viszont nőttek az eladások.
A gyártók közül a legnagyobb csapást a japán Toyota, a világ második legnagyobb autógyártója szenvedte el, amelynek termékeiből 21,6 százalékkal fogyott kevesebb. Öt hónap alatt 11 százalékkal zsugorodott a cég európai értékesítése. A Daimler 13 százalékos visszaesést szenvedett el májusban, ezen belül a Mercedes-Benz eladásai 15 százalékkal estek. A piacvezető Volkswagen-csoport 8,1 százalékkal értékesített kevesebb autót, a spanyol Seatnál 16 százalékos zuhanást regisztráltak. Az időszak sztárjából, a Dacia Loganból azért kelt el 35,8 százalékkal kevesebb, mint egy éve, mert sztrájk bénította meg a romániai Renault-gyár termelését.
Komócsin Sándor
Metzinger András