Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Az egekbe szökő üzemanyagár elnyeli az EasyJet adózás előtti nyereségét - derül ki a társaság közleményéből. Európa második legnagyobb fapados légitársasága arra számít, hogy az első félévben még hozni tudja korábban előre jelzett profitját, ám a másodikban már fedezeti vásárlásai sem ellensúlyozzák a rendkívüli üzemanyag-drágulás miatt jelentkező 45 millió fontos (91 millió dollár) pluszkiadást. Az easyJet ugyan igyekszik jobban feltölteni utasokkal a járatait, ami növeli a bevételeket és csökkenti az egy ülőhelyre eső költségeket, ám nem képes olyan gyors ütemben javítani hatékonyságát, amilyen tempóban nő az üzemanyag ára.
A profit warning hatására 17 százalékkal zuhant a társaság részvényeinek tőzsdei árfolyama, amivel idén összesen értékük 48 százalékát veszítették el. Némi vigaszt nyújthat, hogy a legnagyobb versenytárs, a piacvezető Ryanair is hasonló mértékű, 46 százalékos részvényárcsökkenést szenvedett el szűk három hónap alatt, és néhány héttel ezelőtt szintén profit warningot jelentett be.
Az EasyJet vezérigazgatója, Andy Harrison februárban azt nyilatkozta a Bloombergnek, hogy cége felvásárolhatja az egyik olyan kisebb diszkont-légitársaságot, amely nem képes egyedül megbirkózni az égbe szökő üzemanyagárakkal. A társaság januárban beolvasztotta a brit GB Airways Ltd-t, a British Airways korábbi franchise-partnerét. Harrison szerint hatékonyan üzemeltethető repülőgépflottájának és jó üzleti modelljének köszönhetően az EasyJet hosszabb távon azok között a cégek között lesz, amelyek jól tűrik a nehezebbé vált üzleti környezetet.
