Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A belgrádi kormány bejelentette, hogy 2008 áprilisában eladja az ország egyetlen autógyára, a Zastava közel 90 százalékát. Az érdeklődők március 31-éig tekinthetnek be a cég könyveibe, ám csak olyan vevőjelöltek pályázhatnak, amelyek legalább öt éve autógyártással foglalkoznak és 2006-ban legalább 500 millió euró árbevételt értek el, vagy olyan pénzügyi befektetők, amelyek legalább három éve működnek és az általuk kezelt vagyon értéke tavaly elérte a 2 milliárd eurót. Az autógyár minimális árát az áprilisi tenderkiírásban teszik közzé.
A Belgrádtól 70 kilométerre délnyugatra lévő Kragujevácban működő Zastava kezdetben FIAT-licencek alapján állított elő autókat, majd az ezekből kifejlesztett Yugo típusú kisautókat kezdte gyártani, amelyeket az USA-ba is exportáltak, ahol 1986-ban 4000 dollár volt az áruk. A kivitel azonban a jugoszláv polgárháború kitörésekor bevezetett amerikai szankciók miatt megszűnt, a Yugo ezt követően olyanná vált az amerikaiak számára, mint a kelet-európaiaknak a Trabant: a szaksajtó szerint nem érdemelte ki az autó elnevezést. A cég jelenleg FIAT Puntókat gyárt Zastava 10 néven, amelyeket a szomszédos balkáni országokba és Oroszországba exportál. 2008-tól Opel Astrák összeszerelését is végzik. 2006-ban 15 ezer autó készült Kragujevácban, ami 25 százalékos kapacitáskihasználtságot jelent.
Mladjan Dinkics szerb privatizációs miniszter szerint legalább két nagyobb nemzetközi vállalat részvételére számítanak a pályázaton, de nem nevezte meg ezeket.
