Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A BMW AG, a világ legnagyobb luxusautó-gyártója az elemzők által várt 913 millió helyett csak 765 millió euró adózás előtti profitról számolt be harmadik negyedéve után, ami oly nagy csalódást okozott a tőzsdei befektetőknek, hogy eladásaikkal 4,5 százalékkal nyomták le a társaság részvényeinek árfolyamát. A nettó nyereség ugyan 78 százalékkal nőtt egy év alatt (803 millió euróra), ám ebben szerepe volt egy adóhitel igénybevételének. Az árbevétel 19 százalékkal emelkedett, 13,8 milliárd euróra.
A csalódást keltő eredmény oka, hogy az értékesítés költségei 22 százalékkal növekedtek a megugró nyersanyagárak, a 21 százalékkal bővülő kutatási és fejlesztési büdzsé, valamint az euróval szemben rekordmélységbe süllyedő dollárárfolyam miatt. Csupán k+f-re a társaság 2,2 milliárd eurót költött az év első kilenc hónapjában, a fejlesztések főleg a motorok környezetvédelmi tökéletesítését szolgálják. A BMW legnagyobb piaca az Egyesült Államok - ott éri el nagyjából eladásai egynegyedét, ám értékesített autóinak csak kis részét gyártja helyben, ezért versenytársainál érzékenyebben reagált az exportot megdrágító dollárgyengülésre.
A pénzügyi nehézségek felülírták az értékesítés darabszámának növekedéséből származó hasznot. A német társaság BMW-ből 11, Miniből 17, Rolls-Royce-ból 52 százalékkal adott el többet, mint egy évvel korábban. A cég a 2007-re várt 1,4 millió autóról 2012-re 1,8 millióra akarja emelni éves termelését.
