Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Az Európai Unióban és az EFTA-hoz tartozó országokban 2,5 százalékkal több új autó kelt el idén augusztusban, mint egy évvel ezelőtt. Az átlagot mindenekelőtt a 14 százalékkal megugró kelet-európai értékesítések javítják. Ez utóbbi régióból kiemelkedik Románia, ahol a Dacia Logan eladásai megkétszereződtek tavaly augusztushoz képest, az idei év első nyolc hónapjában pedig 20 százalékkal nőttek. Ráadásul a bevételek magasabbak a vártnál, mert a vevők a jobban felszerelt típusváltozatokat keresik. A skála túlsó végén Németország áll, amely még nem heverte ki az év eleji áfaemelés hatását. Emiatt Európa legnagyobb autópiacán 2,2 százalékkal kevesebb autót adtak el idén augusztusban, mint 2006 utolsó nyári hónapjában.
Európa vezető autógyártója, a Volkswagen 0,7 százalékkal kevesebb autót értékesített az egy évvel korábbinál - a VW márka javított, míg a Skoda és az Audi ezúttal kicsit rontott az átlagon. A Renault 8,6 százalékos brutális visszaesést szenvedett el, mivel több típusa is megújulás előtt áll.
A francia márka szövetségese, a japán Nissan viszont több mint 9 százalékos növekedéssel örvendeztette meg a két cég közös vezérigazgatóját, Carlos Ghosnt. A Fiat 11 százalékos bővüléssel régi szép napjaira emlékeztet, igaz, piaci részesedése még az 5-6 százalékon álló Toyotáét is csak alig éri el. A Peugeot és a Citroën néhány százalékkal gyengébben szerepelt, mint tavaly, míg a General Motors Opel/Vauxhall márkája 8,4 százalékkal erősített. A luxusautó-gyártók közül a BMW domborított legjobban, 29 százalékkal növelte eladásait.
