Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Az elmúlt év májusához képest 1,6 százalékkal, 1,44 millióra csökkent az Európában eladott új autók száma 2007 májusában. Az átlagot javította a kelet-közép-európai piac 11,1 százalékos bővülése, amit azonban ellentételezett a jóval nagyobb súlyú nyugat-európai piac 2,4 százalékos szűkülése. Németországban szenvedték el a legnagyobb veszteséget az autógyártók, egyrészt azért, mert most érvényesül a januári 3 százalékos áfaemelés hatása, másrészt azért, mert tovább megtartják járműveiket a vevők (a német utakon futó autók átlagéletkora már 8 évre nőtt). A vásárlók vélhetően jelentősebb árleszállításokra várnak. Franciaországban 2,8 százalékkal, Nagy-Britanniában 2,2 százalékkal estek az eladások. Ezzel szemben Olaszországban az új autók vásárlását ösztönző adócsökkentés miatt 7,3 százalékkal bővült a piac.
Az amerikai General Motorshoz tartozó márkák értékesítése 8,9 százalékkal csökkent, ami valószínűleg a cégnél folyamatban lévő átalakításra vezethető vissza, amelynek üdvös hatása csak később jelentkezhet. A 8,4 százalékos visszaesést elszenvedő francia Renault az év második felében piacra kerülő megújult Twingo minivel, illetve középkategóriás Lagunával próbálhat javítani. Az európai piacvezető német Volkswagen AG eladásai 2,5 százalékkal estek, e cég vezetése nehéz évnek tartja 2007-et, mert a márka csak jövőre jelenik meg jelentős újdonsággal. A VW-csoporthoz tartozó Audi és Skoda ugyanakkor jól teljesített. A márkák csatáját a Fiat nyerte: főleg az alsó középkategóriás Grande Punto és a Panda mini iránti erős keresletnek köszönhetően 5,7 százalékkal növelte eladásait.
