Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A Qatar Airways megerősítette nyolcvan darab Airbus A350-es nagy távolságon közlekedő közepes repülőgépre szóló 16 milliárd dolláros megrendelését és három A380-as szuperjumbóra vonatkozó, 1 milliárd dolláros szerződési ajánlatát – jelentették be a felek a ma megnyílt párizsi légiipari bemutatón. Mivel az előbbi repülőgép még a tervezés fázisában van, a rendelés külön tartalmazza a szállítandó gépekhez tartozó Rolls-Royce hajtóművek megvételét 5,6 milliárd dollár értékben. Az A350 XWB jelű gépeket 2013-tól szállítják. A dubai székhelyű Emirates légitársaság nyolc A380-asra adott fel megrendelést – ezek becsült összértéke 2,5 milliárd dollár –, amivel összesen 55 ilyen típusú gép szolgálatba állítását tervezi.
Ezek a bejelentések ugyanakkor csak a kezdetét jelentik a show idején kötendő üzletek sorának, hiszen várakozások szerint összesen háromszáz repülőgép talál majd új gazdára, és a szerződések értéke elérheti a harmincmilliárd dollárt. A kiállítás lökést adhat az Airbusnak, amely az A380-as szállításának kétéves késlekedése miatt komoly anyagi gondokkal küzd. A jóból természetesen az utasszállító gépek gyártásának jelenlegi vezető társasága, a Boeing sem marad ki – várakozások szerint egyebek mellett ötven 787-es Dreamliner megrendelésére számíthat az International Lease Finance Corp. lízingcégtől. Május végéig az amerikai nagyvállalat 417 megrendelést kapott, míg az európai csak 201-et.
A nagy cégek mellett a regionális repülőgépeket gyártó kisebbek is megjelennek a show-n, köztük az orosz Szuhoj tervezőiroda, amely vadonatúj Superjet 100-as kisgépét kínálja a vevőknek. Látható lesz a Jakovlev tervezőiroda MS–21-es repülőgépe is, amelyet a Tu–154-esek leváltására terveztek. A gép hatótávolsága ötezer kilométer, 130–170 személy szállítására képes, üzemanyag-felhasználási hatékonysága állítólag 15 százalékkal jobb, mint nyugati versenytársaié és ára egyharmadával alacsonyabb azokénál.
