Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A vásárlók megváltozott igényeinek megfelelően a hatékony, kis fogyasztású, környezetkímélő modellek kerültek előtérbe az autóipar egyik legjelentősebb kiállításán, a genfi autószalonon, amelyre több mint 700 ezer látogatót várnak. Ezen a területen különösen nagy az európai luxusautó-gyártók elmaradása a japán vetélytársaktól, a BMW és a Mercedes ezért együtt kíván működni egy új hibrid technológia kifejlesztése érdekében. (A Mercedes már a mostani szalonon bemutatja BlueTec technológiával készített négyhengeres dízelmotorját, amelynek nemcsak a fogyasztása, hanem a károsanyag-kibocsátása is jóval kisebb elődeiénél.) Norbert Reithofer, a BMW vezérigazgatója szerint együttműködések akár két éven belül lehetővé teheti új meghajtás alkalmazását a luxuskategóriában. Tavaly az összes eladott BMW mintegy 40 százaléka dízelmotoros volt, és a cég most úgy döntött, jövőre megkezdik dízelautóik árusítását az amerikai piacon is.
A DaimlerChrysler azonban nemcsak tervei miatt került a figyelem középpontjába, hanem azért is, mert a genfi szalonnal egy időben és ott a helyszínen is folynak a tárgyalások a Chrysler eladásáról, vagyis az 1998-ban kötött fúzió felbontásáról. A német cég amerikai leányvállalata, amely a múlt évet 1,48 milliárd dolláros veszteséggel zárta, 13 ezer dolgozóját küldi el és bezárja egyik gyárát, hogy jövőre már nyereséges lehessen. Ennek ellenére a Peugeot-tól a Volkswagenig és a Hyundaitól a FIAT-ig egyre hosszabb azoknak az autógyártóknak a sora, amelyek már közölték: nem érdekli őket a vételi lehetőség. A General Motors (GM), amelynek a német cég először felajánlotta a Chryslert, még nem adott választ; Rick Wagoner, a GM vezérigazgatója Genfben sem volt hajlandó felelni az erre vonatkozó kérdésre, a DaimlerChrysler vezérigazgatója, Dieter Zetsche pedig csak annyit mondott, hogy a két cég között folynak a tárgyalások modellek közös gyártásáról. Sokkal aktívabbak viszont a pénzügyi befektetők: a The Blackstone Group és a Cerberus Capital Management már meg is kezdte a Chrysler könyveinek átvizsgálását és tárgyal a cég vezetésével. Hírek szerint két további befektetői csoport is érdeklődik a vételi lehetőség iránt.
