A római kormány nem adta áldását a spanyol Abertis Infraestructuras SA és az olasz Autostrade S.p.A. autópálya-kezelő vállalat egyesülésére, így meghiúsulni látszik a világ legnagyobb ilyen típusú társaságának létrejötte. A két cég áprilisban döntött a fúzióról (NAPI Gazdaság, 2006. április 25., 5. oldal), de már ekkor felmerült, hogy Olaszországban könnyen politikai ellenszélbe kerülhet az Abertis–Autostrade fúzió. A 14 milliárd eurós, formálisan részvénycserével megvalósuló felvásárlási ügyletet azért nem támogatja az olasz kabinet, mert a spanyol vállalat egyik tulajdonosa az Actividades de Construccion & Servicios (ACS) építőipari társaság, márpedig ez Róma szerint érdekellentétet jelent és az olasz törvények amúgy nem teszik lehetővé, hogy ilyen társaság szerezzen tulajdont az Autostrade vállalatban. Az olasz magyarázat sokak szerint nem állja meg a helyét, az ACS jelenléte ugyanis könnyen kezelhető lenne. Ezt támasztja alá Antonio di Pietro infrastruktúráért felelős miniszter is, aki kifejtette, hogy destabilizáló hatása miatt szerinte mindenképp meg kellett buknia a tranzakciónak.
Kolozsi Pál