A világ legtöbb gépkocsit értékesítő autógyártója, az egyesült államokbeli General Motors Corp. 35 ezer dolgozója elfogadta a cég által felajánlott távozási csomagot, illetve előnyugdíjazási lehetőséget. Az Egyesült Államokban foglalkoztatott GM-alkalmazottak mintegy harmadát jelentő leépítés a számos gonddal küzdő, a tavalyi évet 10,5 milliárd dolláros veszteséggel záró GM idei eredményét várhatóan további 3,8 milliárd dollárral kurtítja meg, de 2007-től kezdve évi 1 milliárd dollárral mérsékli a költségeket. A GM részvényárfolyama, amelyet a sikeres átszervezésben reménykedő befektetők az idén közel 40 százalékkal hajtottak fel, a bejelentés nyomán további 1 százalékkal erősödött.
A 35 ezer dolgozó közül 4600-an fogadták el a 70 ezer és 140 ezer dollár közötti lelépési csomagot, a többiek az előnyugdíjazást választották. Hasonló sikert ért el a szakszervezetekkel folytatott tárgyalásokon a GM-ről 1999-ben levált, tavaly októberben csődöt jelentett Delphi Corp. is: az autóalkatrész-gyártó 12 600 dolgozója egyezett bele az idő előtti nyugdíjazásba. A Delphi 2010-ig a jelenleg mintegy 33 ezer fős létszám kétötödének leépítését tervezi és jelentősen csökkenti alkalmazottainak fizetését is: az átlagos órabér 27 dollárról várhatóan 12,50 dollárra esik vissza. (A GM-nél a szakszervezet által megkövetelt átlagbér 27 dollár körül mozog, az alkalmi munkások 18-19 dollárt keresnek óránként.)
A GM a következő két évben 12 észak-amerikai gyárát zárja be, aminek következtében az értékesítés évi 1 millióval csökken, ugyanannyival, amennyivel a 2002–2005 közötti leépítések eredményeként. A leállítás a dolgozókra is „ösztönzőleg” hat: a már bezárt Oklahoma City-beli üzem alkalmazottainak kétharmada, 1500 fő élt az előnyugdíjazás lehetőségével.
Csaba Ferenc