Közel 2 százalékkal, egyéves mélypontra zuhant a Ford Motor Co. részvényárfolyama, miután a Fitch Ratings bejelentette: az árbevétel megállíthatatlannak tűnő visszaesése miatt az eddigi BB-ről a bóvlikategória még mélyebb bugyrába, a B plusz szintre sorolta a valaha szebb napokat is látott autógyártó hosszú lejáratú adósságának minősítését. A Fitch szerint egy esetleges fizetésképtelenség esetén a hitelezők mindössze befektetésük 50–70 százalékára számíthatnak. A Fordot a nagy hitelminősítők lényegében egyformán ítélik meg: a Standard & Poor’s BB mínusz osztályzattal és negatív kilátásokkal, a Moody’s pedig Ba plusz osztályzattal, további leminősítést kilátásba helyezve nehezíti a gyártó sorsát.
A Fordnak, amely költségeinek csökkentése érdekében 2012-ig 14 gyár bezárását és 30 ezer állás megszüntetését helyezte kilátásba, jelenleg az eladások vészes visszaesésével kell szembenéznie. A cég a múlt évet 1,6 milliárd dolláros veszteséggel zárta, amit az első negyedévben további 457 milliós mínusszal fejelt meg. A legújabb értékesítési adatok szerint a tendencia nem fordul meg: a teherautó-eladások májusban az előző hónaphoz képest 6,6 százalékkal estek vissza, holott ez a paletta legjövedelmezőbb szegmense. A cég mindent elkövet, hogy visszahódítsa a távol-keleti gyártókhoz pártolt vásárlókat: június elejétől például – nagy riválisához, a szintén problémák sorával küzdő General Motorshoz hasonlóan – minden Észak-Amerikában eladott új autóhoz 1000 dollár értékű üzemanyag-utalványt ad.
Csaba Ferenc