Több mint 6 százalékot esett tegnap a BAA Plc részvényárfolyama, miután a brit versenyfelügyelet (OFT) bejelentette: vizsgálatot indít annak megállapítására, nem sérti-e az utazók érdekeit a világ legnagyobb repülőtér-üzemeltetőjének dominanciája a brit piacon. A vizsgálat fordulatot hozhat a spanyol Grupo Ferrovial építőipari csoport által vezetett konzorciumnak a BAA-ra tett ellenséges ajánlata ügyében is, az elemzők szerint nem zárható ki ugyanis, hogy a kérőket visszakozásra készteti a bizonytalan helyzet. A Ferihegyi repülőteret is üzemeltető BAA repülőterein a brit utasforgalom 63 százaléka bonyolódik, de ez az arány Skóciában 86 százalék, London környékén pedig, ahol a cég üzemelteti a Heathrow, a Gatwick és a Stansted légikikötőket, eléri a 92 százalékot.
A cég erőfölénye miatt korábban már több légitársaság, köztük az ír Ryanair Holdings Plc is tiltakozott. A BAA arra hivatkozik, hogy a repülőtér-használati díjakat hatóságilag maximálják – igaz ugyan, hogy a múlt héten bejelentette: a fejlesztések finanszírozása érdekében díjait a kiszabható maximumra emeli.
Elemzők szerint nem kizárt, hogy a vizsgálat azzal zárul, hogy a BAA-nak több kisebb társaságra kell szétválnia. Ha ez bekövetkezik, akkor a cég jelentősen veszíthet a vonzerejéből, minek következtében a Ferrovial akár vissza is vonhatja április 7-én benyújtott, 8,75 milliárd fontos ellenséges ajánlatát. A BAA, amely a vizsgálat hírét megütközéssel fogadta, tegnap azt is közölte: a cég értéke meghaladja a 10,2 milliárd fontot. (Az árfolyamzuhanással a BAA piaci értéke 8,4 milliárd fontra, tehát a Ferrovial által kínált összeg alá süllyedt.) A Ferrovial ajánlatát, amely ellen az Európai Bizottság nem emelt kifogást, a BAA már többször elutasította, sőt hétfőn azt is közölte: 750 millió fontot fizet részvényeseinek, ha a Ferrovial (vagy bármely más cég) akvizíciós kísérlete meghiúsul.
Csaba Ferenc