Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Nem mond le a BAA Plc brit repülőtér-üzemeltető megszerzéséről a Grupo Ferrovial SA: a spanyol építőipari csoport első negyedéves gyorsjelentésének közzétételével párhuzamosan bejelentette, hogy esetleg kissé megemeli a BAA-ra tett, részvényenként 810 pennys – összesen 8,75 milliárd fontra rúgó – ajánlatát. A Ferrovial vezette konzorcium először februárban jelentkezett be a Magyarországon a Budapest Airport többségi tulajdonosaként jelen levő brit cégért (NAPI Gazdaság, 2006. február 9., 5. oldal), majd miután elutasították, megismételte ajánlatát, immár ellenséges formában, ugyanakkora összeggel. Az olaszországi és ausztráliai repülőtereket is üzemeltető BAA mások étvágyát is felkeltette: egy másik konzorcium, élén a Goldman Sachs Inc. befektetési bankkal, március végén részvényenként 870 pennyt (összesen 9,4 milliárd fontot) kínált érte – Londonban ezt is kevesellték.
Vélhetőleg nem puhulnak meg egykönnyen a Ferrovial újabb közeledésére sem, annál is kevésbé, mert a spanyolok a tét megemelését közleményükben ahhoz kötötték, hogy a BAA engedjen bepillantást üzleti könyveibe, igazgatótanácsa pedig javasolja elfogadásra ajánlatukat. A brit cég vezetői egyelőre az ellenkezőjét teszik: „Ez nem a megfelelő idő és nem a megfelelő ár” – idézte a BBC a BAA vezérigazgatóját, Mike Claspert. A társaság értéke messze-messze följebb van a részvényenként 810 pennynél – nyilatkozta Clasper a Bloombergnek –, a spanyoloknak sokkal többet kellene ajánlaniuk érte. (A BAA-részvényeket tegnap délelőtt, a Ferrovial-közlemény idején, 845 pennyn jegyezték Londonban.) A vállalat elnöke, Marcus Agius szerint a spanyol ajánlat nem veszi kellően figyelembe sem a BAA-hoz tartozó repülőterek jelenlegi értéktermelő képességét, sem kivételes jövőbeli lehetőségeiket. Az igazgatótanács eltökélten ragaszkodik ahhoz, hogy se a Ferrovial, se mások ne szerezhessék meg olcsón a BAA-t – tette hozzá az elnök.
A BAA közleményében azt javasolta részvényeseinek, hogy utasítsák el a jelenlegi ajánlatokat, egyszersmind bejelentette, hogy a következő tíz évben 9,5 milliárd fontos fejlesztési programot hajt végre londoni repülőterein, amelyeken várakozásai szerint ez idő alatt átlagosan évi 3 százalékkal nő majd az utasforgalom.
