Mérlegeli a brit BAA Plc – a ferihegyi repülőteret üzemeltető Budapest Airport (BA) tulajdonosa – felvásárlását a BA-ért tavaly szintén ringbe szállt spanyol Grupo Ferrovial SA építőipari társaság. A BAA üzemelteti Nagy-Britanniában a londoni Heathrow, Gatwick és Stansted légikikötőket, de az érdekeltségi köréhez tartozik a glasgow-i, az edinburgh-i, az aberdeeni és a southamptoni reptér is.
A Ferrovial még nem lépett kapcsolatba a brit céggel, és a tegnapi bejelentés szerint az is elképzelhető, hogy nem is lesz hivatalos ajánlattétel. Sajtóértesülések szerint az ajánlat készpénzes felvásárlásra vonatkozna, és feltehetően konzorciumi formában valósulna meg. A BAA részvényárfolyama elszállt a bejelentés után: tegnap reggel a papírok 20 százalékkal drágultak, majd valamelyest korrigált a kurzus. Piaci szakértők szerint az árfolyam reggeli megugrásában az is benne volt, hogy a parketten többen a német Fraport, illetve az ausztrál Macquarie esetleges ajánlatairól is tudni véltek. A frankfurti repteret üzemeltető Fraport cáfolta az esetleges részvételére vonatkozó értesüléseket, és bejelentette, hogy nem áll szándékában a BAA felvásárlása. A Ferrovial részvényesei nem ítélték meg kedvezően a kilátásokat, a spanyol papír árfolyama ugyanis több mint 5 százalékkal csökkent a madridi tőzsdén.
A tavaly a Swissport Internationalt felvásárló Ferrovial 50 százalékos részesedéssel rendelkezik a bristoli légikikötőben, és ellenőrzi a belfastit is. A BAA piaci kapitalizációja több mint 8 milliárd font (14 milliárd dollár), így a tegnap megszellőztetett ügylet – valóra válása esetén – a tavaly 556 millió euró nyereséget termelő spanyol vállalat eddigi legnagyobb akvizíciója lenne. A tavaly a Budapest Airport Rt. 75 százalék mínusz egy szavazatot kitevő részvénycsomagjáért 464,5 milliárd forintot fizető BAA 2005-ben 733 millió font nettó eredménnyel zárta az évet.
Kolozsi Pál