Decemberben véget ért harmadik üzleti negyedévében 34 százalékkal, 397,57 milliárd jenre (3,3 milliárd dollár) növelte nettó nyereségét a világ második legnagyobb autógyára, a japán Toyota Motor Corp., főként az üzemanyag-takarékos modellek sikeres észak-amerikai értékesítése és a jen alacsony árfolyama révén. A profit ilyen ütemű emelkedése mellett a márciusban véget érő pénzügyi évben minden bizonnyal meg fogja dönteni előző évben felállított 1170 milliárd jenes eredményrekordját, miután az első három negyedévben már 968 milliárd a profit.
A Toyota modelljei, így a Camry és a hibrid meghajtású Prius iránt lankadatlan az érdeklődés, ez utóbbiból két év után sem tudnak annyit gyártani, mint amennyire igény van. A jelentős értékesítés és a költségcsökkentési erőfeszítések bőven ellensúlyozzák a világszerte számtalan új üzem építésére fordított kiadásokat. A tőkeráfordítás a folyó üzleti évben 1400 milliárd jen (11,8 milliárd dollár) lesz, 30 százalékkal több, mint tavaly. A Toyota a harmadik negyedévben 7,7 százalékkal, 1,98 millióra növelte autóeladásait és a legjobb úton van afelé, hogy lehagyja a GM-et. Az üzleti év egészére vonatkozó célkitűzését mindazonáltal a novemberi 8,03 millióról 7,95 millió darabra csökkentette, főként a belföldi kereslet gyengesége miatt. A Toyota piaci értéke 185 milliárd dollár, ami nagyobb, mint a DaimlerChrysler, a Honda és a Nissan együttes kapitalizációja. A cég részvényárfolyama 2005 utolsó három hónapjában 18 százalékkal nőtt.
Gáti Tibor