Történetének legsúlyosabb válságát éli át az Egyesült Államok légiipara: tegnap az ország harmadik és negyedik legnagyobb légitársasága, a Delta Air Lines Inc. és a Northwest Airlines Corp. egyaránt csődvédelmet kért a New York-i csődbíróságon. A hat vezető légitársaság közül ezzel négyre emelkedett a pénzügyi átszervezésre lehetőséget biztosító csődvédelem alatt állók száma: a második számú United Airlines és a hatodik US Airways már évek óta így működik. A 21,6 milliárd dolláros vagyonnal rendelkező Delta adóssága 28,3 milliárd dollár, a 14,4 milliárd dolláros vagyonú Northwest pedig 17,9 milliárd dollárral tartozik hitelezőinek, akiknek egy része ugyan várhatóan visszakapja a befektetett összeg nagy részét, de szép számmal lesznek olyanok is, amelyek csupán az általuk nyújtott kölcsön legföljebb egyötödének visszafizetésére számíthatnak. Az utóbbiak közé tartozik például a Walt Disney Co., amely bejelentette: a Deltának adott és minden bizonnyal behajthatatlan hitelek miatt 100 millió dollárt kell leírnia, ami a 2005-ös eredményt meglehetősen érzékenyen fogja érinteni. A csődbejelentést követően a Moody’s nyolc fokozattal a befektetői szint alatt lévő Caa2-re szállította le a Northwest adósságát, a Delta a Fitch Ratingsnél a legalacsonyabb, D besorolást kapta meg.
Az Egyesült Államok légitársaságai nem tudnak kilábalni az iparágnak a 2001. szeptember 11-i terrortámadás óta tartó válságából, amit a fapados riválisok megjelenése mellett az egyre magasabb bér- és üzemanyagköltségek is súlyosbítottak. Az elmúlt négy év folyamán együttesen 38 milliárd dollár veszteséget voltak kénytelenek elkönyvelni, amit az idén várhatóan újabb 10 milliárd dollár követ majd. Elemzők szerint mindazonáltal ez még mindig nem a lejtő alja: ha a most csődöt jelentett cégek a csődtörvény által nyújtott lehetőséget kihasználva csökkentik a jegyáraikat, akkor a válság további mélyülésére kell számítani.
Csaba Ferenc