Elvesztett egy hatmilliárd dolláros szerződést az egyesült államokbeli Boeing Co., mivel a megrendelő Air Canada pilótáinak szakszervezete nem adta áldását a megállapodás életbe lépésére. A kanadai légitársasághoz tartozó ACE Aviation Holdings Inc. április végén jelentette be, hogy flottáját 18 darab Boeing–777-essel, illetve 14 darab Boeing–787-essel egészíti ki. Az Air Canadának nem kell semmilyen büntetést fizetnie a szerződés felmondásáért. Szakértők arra hívják fel a figyelmet, hogy az európai Airbus SAS is versenybe szállhat a Boeing-központban korábban már nyertnek hitt megrendelésért, így újabb terepen folytatódhat az európai és az amerikai repülőgépgyártó évek óta tartó rivalizálása.
Nem csak a tegnapi bejelentés utal arra, hogy az Airbus felülkerekedni látszik amerikai versenytársán. A vasárnap zárult párizsi légikiállításon az európai vállalat 33,5 milliárd dollár összértékben kapott megrendeléseket, míg a Boeing kénytelen volt 15,2 milliárddal beérni. Az Airbus által megadott összeg ráadásul nem tartalmazza annak a 40 darab A320-asnak az árát, amelyet a vállalat egy még nem megnevezett légitársaságnak fog szállítani. E tétellel együtt a két cég együttesen 51 milliárd dollárt meghaladó értékben kapott megrendelést, ami rekord a párizsi kiállítás történetében.
Más meglepetést is tartogatott a párizsi légi seregszemle. Noha a polgári repülőgépgyártásban továbbra is az Airbus és a Boeing dominál, a kisebb cégek egyre inkább erősítenek a közepes méretű gépek kategóriájában. A jelek szerint kitör a kis gépek gyártójának szerepköréből a 108 férőhelyes modelljét bemutató brazil Embraer SA., illetve a 110–130 utas szállítására alkalmas gépeiről tárgyaló kanadai Bombardier Inc. Az orosz Szuhoj, illetve a kínai Avici is a feltörekvő gyártók közé sorolható, ezen társaságok számára főként a két országon belüli légi forgalom bővülése kínál nagy növekedési lehetőséget a középméretű regionális gépek terén.
Kolozsi Pál
Papp Zoltán