Európa legnagyobb fapados légitársasága, az ír Ryanair Holdings Plc. a március 31-én zárult pénzügyi évben az előző évhez képest 29 százalékkal, 266,7 millió euróra növelte nettó nyereségét. A Reuters által megkérdezett elemzők mindössze 248 millió eurós profitra számítottak. Az árbevétel 24 százalékkal, 1,34 milliárd euróra emelkedett, a nem jegyeladásból – például szállodai szobák lefoglalásából vagy a túlsúlyos csomagokra kiszabott pótdíjakból – származó bevételek összege 39 százalékkal, 208,5 millió euróra nőtt. A dublini központú, húsz országban 229 járatot üzemeltető Ryanair a légitársaságok között dúló árverseny nagy nyertese. Riválisaival ellentétben a cég eddig nem szabott ki felárat a magas üzemanyagárak kompenzálására.
Michael O’Leary vezérigazgató szerint a Ryanair jelenlegi kilátásai jobbak, mint az egy évvel ezelőttiek. A cégnek a március 31-én zárult pénzügyi évben 27,6 millió utasa volt, ebben az évben azonban már 35 millióra számít. Az év második felére vonatkozó, hamarosan nyilvánosságra kerülő tervekben 30–40 új járat indítása mellett egy vagy két új központ létrehozása is szerepel. A legtöbb járat továbbra is Nyugat-Európa repülőtereit köti majd össze, de új kelet-európai célállomások is szóba kerülhetnek; ebben a régióban a Ryanair egyelőre csak Lengyelországban, Csehországban és Szlovákiában van jelen. Az új járatok indítása szükségessé teszi a flotta bővítését. A jelenlegi, 90 gépből álló flottát 2006 március végéig 30 százalékkal tervezik bővíteni, de várhatóan ez sem a végleges szám: a Boeinggel korábban megkötött szerződés értelmében a Ryanairnek húsz darab, 2007-ben és 2008-ban leszállítandó 737-esre is opciós joga van.
Csaba Ferenc