Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Lehetséges, hogy már az idén elkészülnek az első, Oroszországban összeszerelt Mercedesek – közölte Jürgen Schrempp, a DaimlerChrysler AG vezérigazgatója, miután a Kremlben találkozott Vlagyimir Putyin orosz elnökkel. Az államfő – aki maga is egy Mercedes Pullmant használ hivatali kocsiként – sürgette a gyártás mielőbbi megkezdését, emlékeztetve arra, hogy igen kedvező feltételeket teremtettek ehhez. Ezek közül talán a legfontosabb, hogy – mint a Reuters emlékeztetett rá – eltörölték az autóalkatrészek eddigi 12 százalékos importvámját. Az üzlet nagyságáról eddig csak annyi szivárgott ki, hogy a Szentpétervárott építendő üzem mintegy 100 millió dollárba fog kerülni, s először csak összeszereléssel, később gyártással is foglalkozik majd. Azt, hogy a világ ötödik legnagyobb autógyártója pozitív döntésre készül, egyértelműen jelzi, hogy felügyelőbizottsága az orosz fővárosba kihelyezett ülésén hozza meg határozatát a beruházásról.
Az orosz autópiac a 2003-as 1,21 millióról tavaly közel 1,4 milliósra nőtt, és egyre erősebben érezteti hatását, hogy 1999 óta dollárban számolva háromszorosára emelkedett az oroszok átlagjövedelme – írta a Bloomberg. A Mercedes idén összesen 5000 autót kíván értékesíteni az orosz piacon. Az egészen más piaci szegmensben érdekelt Ford és Renault már rendelkezik gyártóbázissal az országban – a francia cég április 6-án nyitotta meg 250 millió dolláros beruházással felépült moszkvai gyárát, amelyben a nálunk Daciaként ismert Logan típusú kocsikat állít elő. A Toyota 144 millió dollárt fektet be egy évi 20 ezer Camryt gyártó üzembe és hamarosan követik példáját japán konkurensei, de jön a General Motors és a Volkswagen is.
