A március közepén kezdődött tárgyalások eredményeként megállapodás született arról, hogy a német Lufthansa AG, Európa harmadik legnagyobb légitársaság mintegy 300 millió euróért felvásárolja kisebb svájci riválisát, a Swiss International Air Lines Ltd.-t. A Swisst a Swissair csődje után 2002-ben hozták létre a svájci állam és nagyvállalatok által összeadott 4,2 milliárd frankból, de a társaság azóta is csak vergődik, mára 1,81 milliárd frank veszteséget halmozott fel (1 euró = 1,55 svájci frank). A bonyolult ügyletben a Swiss részvényeit először az AirTrust nevű svájci cégbe viszik át, a Lufthansa ezután megveszi az AirTrust 11 százalékát, majd ha a versenyhatóságok igent mondanak, előbb 49, végül – legkésőbb 2008-ban – 100 százalékra növeli tulajdonrészét. A többlépcsős megoldásra azért van szükség, hogy legyen idő kialakítani a fel- és leszállási jogokról szóló egyezményt.
A Lufthansa 45 millió eurót ad a Swiss közkézen lévő 14 százaléknyi részvényéért, a többi tulajdonosnak, azaz a svájci kormánynak, Zürich kanton kormányzatának, a Credit Suisse és a UBS bankoknak, a Nestlé, a Novartis, a Roche, a Swatch és az AMAG cégeknek pedig saját részvényárfolyama alakulásától függően fizet maximum 265 millió eurót. A megállapodásnak része, hogy a Swiss megtartja márkanevét és zürichi központját. Az egyesülés 2008-tól évi 165 millió euró költségmegtakarítást hozhat.
A Lufthansa tegnap tette közzé tavalyi mérlegét, eszerint a nettó eredmény 404 millió euróra javult a 2003-as 984 millió eurós veszteségről, az üzemi eredmény pedig több mint a tízszeresére, 383 millió euróra nőtt (a nettó nyereség vagyoneladások miatt magasabb az üzeminél). A vállalat az idén a tavalyival azonos üzemi eredményt vár annak ellenére, hogy a Swiss integrációja előreláthatólag 101 millió eurós költséget jelent.
Papp Zoltán