Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Az olasz FIAT csoport pozitív, bár mindössze 22 millió eurós üzemi eredménnyel zárta a múlt évet, elsősorban teherautó- és traktorgyártó részlegeinek köszönhetően. A negyedik negyedévben az egy évvel korábbi 1,1 milliárd euróról 325 millióra sikerült csökkenteni a nettó veszteséget, az autógyártó részleg 96 millió eurós üzemi veszteséget könyvelt el. A csoport éves nettó vesztesége 1,9 milliárdról 1,5 milliárd euróra mérséklődött. A FIAT szerint 2004 volt az utolsó év, amelyet csoportszinten nettó veszteséggel zártak, Sergio Marchionne vezérigazgató 2005-re már nyereséget ígért, ami jelentős fordulat lenne a veszteséges évek sora után. A FIAT Auto árbevétele tavaly 5,5 százalékkal, 20,5 milliárd euróra emelkedett.
Az autógyártó üzletág üzemi vesztesége a cég várakozásai szerint a forgalom 4,5 százalékáról idén 1,5 százalékra megy le, és 2006-ben már némi üzemi nyereségre számítanak. Ez nem kis optimizmusra vall, hiszen a szakértők nem számítanak az európai autópiac fellendülésére, s a hazai pályán az átlagosnál is rosszabb a helyzet: a legújabb felmérés szerint a két személyautót tartó olasz családok aránya a 2003-as 42 százalékról 37 százalékra esett. Ennek ellenére sokat várnak az új Punto modelltől, amely szeptemberben kerül piacra, és még az idén százezret, a teljes felfutás után évi 360 ezret remélnek eladni belőle.
Az idei mérleget alaposan feljavítja majd a General Motorstól járó 2 milliárd dollár, amit azért cserébe kapnak, hogy elállnak az autógyártó üzletágra vonatkozó eladási opciójuktól. A csoport adósságállománya a szeptember végi 5,5 milliárd euróról december végére csak 5 milliárd euróra csökkent, holott a hitelező bankoktól 2002-ben kapott összesen 3 milliárd eurónyi kölcsön fejében vállalták, hogy 2004 végére 3 milliárdra szorítják le. Marchionne szerint ennek ellenére a bankok bizalmat szavaztak a társaságnak.
