Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Nyugat-Európában októberben összesen 1,137 millió új autó kelt el, 3,5 százalékkal kevesebb, mint egy évvel korábban. Az első tíz hónapban összesítve 12,33 millió kocsit vettek, ez 1,1 százalékkal több a tavalyinál – derül ki az Európai Autógyártók Szövetségének (ACEA) adataiból.
A Volkswagen-csoport múlt havi eladásai közel 3 százalékkal nőttek, ami kizárólag a VW-márka számlájára írható, az Audik, Seatok és Skodák népszerűsége ugyanis csökkent. A francia gyártók 10 százalék körüli esést könyvelhettek el októberben, s hasonlóan szerepelt a GM-csoport is, ahol az Opelek iránti kereslet apadása volt a meghatározó, ugyanis az amerikai gyártmányokból és a Saabokból több fogyott. A Ford-csoport számain a szintén svéd márka, a Volvo próbált szépíteni, kevés sikerrel, a Land Roverek és Jaguarok eladásai ugyanis drasztikusan csökkentek, de kevésbé voltak kelendőek a Fordok is – írta a NAPI Online. A FIAT-csoporton belül csak a Lancia és a kisebb luxusmárkák tudtak javítani, az olasz kocsikból összességében mégis több mint 12 százalékkal fogyott kevesebb, mint egy évvel korábban.
A DaimlerChryslernél a Smart kisautók eladásainak lendületes növekedése adta a húzóerőt, a Mercedesek szerény, illetve a Chryslerek látványos visszaesése mellett.
A BMW esetében más volt a helyzet. Bár a Mini vonzereje csökkent, egyharmadával nőttek a BMW márka eladásai, így azokból közel 54 ezer kelt el. A Nissan, a Mitsubishi és a Daewoo kivételével javítottak a távol-keleti gyártók, a legnagyobb előretörést a Kia produkálta: a dél-koreai cég az egy évvel korábbihoz képest megduplázva értékesítéseit, októberben 15 ezer kocsit adott el.
