A brit MG Rover autógyár együttműködési megállapodást írt alá a Shanghai Automotive Industry Corp.-pal, amely alapját jelenti a legnagyobb kínai autógyárral kialakítandó stratégiai szövetségnek - jelentette a Dow Jones. A Rover korábban komolyan mérlegelte, hogy a kegyeiért versengő több magyarországi város közül választja ki új gyára helyszínét - a legesélyesebbnek egy időben Tatabánya tűnt -, majd a lengyel Daewoo FSO-ba való 125 millió eurós befektetés is szóba került a varsói kormánnyal a közelmúltban folytatott tárgyalásokon, de valószínűleg a kínai együttműködést eleve vonzóbbá tette, hogy az a piac nagyságrenddel nagyobb a kelet-közép-európainál.
A SAIC, amelynek a német Volkswagennel és a világ legnagyobb autógyárával, az amerikai General Motorsszal létrehozott vegyesvállalatai tavaly 600 ezer autót gyártottak, rendelkezik az új modellek finanszírozásához szükséges erőforrásokkal. Az együttműködés fő célja a Rover 45/MG ZS modellje utódjának jövő évre tervezett piacra dobása. Az új középkategóriás autó létfontosságú a Rover nyereségességének visszaállítása szempontjából. Egyedül azonban a Rover csak a modell csapott hátú változatát lenne képes előállítani és finanszírozni, míg a SAIC-kal való együttműködés lehetővé tenné a szedán és a terepjárós, valamint más változatok megépítését is, ami nélkül a modell aligha állná meg a helyét a gyorsan változó világpiaci igények közepette. A SAIC-nak azért éri meg az együttműködés, mert még több nyugati technológiához jutva könnyebben vissza tudja verni fő riválisa, a First Automative Works által támasztott versenyt a kínai piacon és talán megnyílik a Rover exportjának lehetősége is.
Bana Péter