Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Javuló eredményekről számolhatott be 2003-ra a nehéz időket átélő olasz FIAT S.p.A.: a mezőgazdasági gépektől az autóiparon át a médiáig sok mindenben érdekelt holding mintegy 800 millió euróval 3 milliárd euróra faragta le az év végére nettó adósságát, üzemi vesztesége pedig az egy évvel korábbi 762 millió euróról 510 millióra esett vissza – jelentette az olasz ANSA hírügynökség. A nettó veszteség 1,9 milliárd euró lett, ez nem rossz eredmény az egy évvel korábbi, negatív rekordot jelentő 4,3 milliárdos mínusz után. A Reuters által megkérdezett elemzők azonban csupán 1,2 milliárdos veszteséget vártak.
A mínusz zöméért a FIAT Auto S.p.A. felel, bár üzemi vesztesége csökkent: a 2002. évi 1,343 milliárd euróról, 979 millióra. A jármű-értékesítésből származó bevételek 9,6 százalékkal, 20,010 milliárd euróra apadtak, miután összesen alig 1,7 millió gépkocsit adtak el 2003-ban, 8,8 százalékkal kevesebbet, mint egy évvel korábban. Az autógyártó továbbra is a konglomerátum ballasztja: a negyedik negyedévben a csoport egésze 142 millió eurós üzemi nyereséggel zárt, miközben a FIAT Auto 97 millió euró veszteséget szedett össze. Figyelemre méltó azonban, hogy 2003 utolsó három hónapjában – amikor már az új FIAT Panda és a Lancia Ypsilon is végig a piacon volt – 5,71 millió autót értékesítettek; ez nem több az egy évvel korábbinál, ám akkor még kormányzati ösztönző intézkedések is fűtötték a forgalmat.
A FIAT tartja magát korábbi előrejelzéséhez, miszerint az idén nullszaldós lesz üzemi szinten, 2005-ben pedig már a nettó eredményében is – derül ki a cég közleményéből. Az autórészlegtől azt várják, hogy szorítsa lejjebb üzemi veszteségét.
