A kezdeti emelkedést követően a pénteki szint alá süllyedt tegnap a British Airways (BA) Plc árfolyama a londoni tőzsdén, miután Európa legnagyobb légitársasága a vártnál nagyobb nyereséget jelentett ugyan üzleti évének szeptemberrel zárult második negyedére, viszont némileg borús képet festett a kilátásokról. Az adózás előtti nyereség 105 millió fontra esett az egy évvel korábbi 245 millióról, az árbevétel pedig 5,8 százalékkal, 1,98 milliárd fontra csökkent. Az eredményt befolyásolta a Heathrow repülőtéren júliusban lezajlott sztrájk, amely 40 millió fontjába került a BA-nek, valamint az, hogy a vállalat a fapados légitársaságok nyomulása miatt bizonyos útvonalakon csökkenteni volt kénytelen árait. Rod Eddington vezérigazgató tájékoztatása szerint az árbevételt tekintve stabilizálódott a helyzet, ugyanakkor a BA továbbra is erős ellenszélben repül. Az Egyesült Államokból érkező kedvező gazdasági hírek egyelőre nem nyilvánulnak meg a helyfoglalásokban - a BA kapacitásának 40 százalékát a transzatlanti járatok teszik ki -, ezenkívül a jövőben számolni kell az üzemanyag- és nyugdíjköltségek emelkedésével.
A társaság ezért meg kívánja hosszabbítani takarékossági programját: a folytatásról egyelőre csak annyit tudni, hogy az áprilisban kezdődő pénzügyi évre 450 millió font költségcsökkentést irányoznak elő. A jelenleg folyó, márciusban záruló kétéves program végrehajtása a tervezettnél jobban sikerül, ugyanis éves szintre kivetítve 701 millió fontot faragtak le a költségekből, szemben a célul kitűzött 650 millióból. A 13 ezer fős létszámleépítés már 93 százalékban megvalósult, s emellett a BA az adósságát is csökkenteni tudta: a 4,81 milliárd fontos adósságállomány 342 millióval kisebb az év eleji szintnél, s a legalacsonyabb 1998 júniusa óta.
Papp Zoltán