A Toyota Motor Corp. nettó nyeresége az áprilisban kezdődött üzleti év első negyedében 222 milliárd jen volt, 9 százalékkal kevesebb az egy évvel korábbinál, aminek fő oka a dollár jennel szembeni értékvesztése. Az elemzők szerint azonban fontosabb az értékesített autók számának dinamikus bővülése. A világ harmadik legnagyobb autógyára a gyenge kereslet ellenére 10 százalékkal növelte eladásait Japánban, piaci részesedése ezzel 42,8-ról 44,9 százalékra nőtt. Európában a felfrissített Avensis modell sikere nyomán 11,1 százalékkal több autót adtak el, mint tavaly tavasszal, s úgy tűnik, a tervezettnél két évvel korábban tudják elérni az évi 800 ezres eladást. A kulcspiacnak számító Észak-Amerikában kevesebb mint egy százalékkal csökkent az értékesítés, de kismértékben itt is nőtt a piaci részesedés. A három nagy detroiti gyártó árversenyébe a Toyota is beszállt, igaz, csak módjával: míg azok autónként átlag 4000 dollárt költöttek kedvezményekre, addig a Toyotánál ez júliusban is alig került 1000 dollár fölé. Ősztől az új modellek bevezetése nyomán csökkentik a vevők megnyerésére fordított összeget, ugyanakkor a cég az értékesítés felfutására számítva megemelte első féléves célszámait. A korábban tervezett 200 helyett 280 milliárd jen adózás előtti nyereséget várnak, az árbevételi tervet pedig 2,5 százalékkal, 4205 milliárd jenre emelték.
Ács Gábor