Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
Brüsszeli tudósítónktól:
Súlyos kétségek merültek fel a brüsszeli bizottság versenypolitikáért felelős igazgatóságánál a BMW-nek juttatott osztrák állami támogatás jogosultságát illetően. A felső-ausztriai tartományi kormány idén áprilisban jelezte, hogy összesen mintegy 40 millió euróval járul hozzá a Steyrben lévő gépjárműmotorgyár építéséhez. A gyárban négy- és hathengeres dízelmotorokat készítenek és kutató tevékenységet folytatnak a gázüzemű motorok hatásfokának növelése érdekében. A regionális fejlesztés, környezetvédelem, továbbképzés, kutatás és fejlesztés címkék alatt futó támogatás azért keltette fel Brüsszel gyanakvását, mert nem találta arányosnak az állami hozzájárulás mértékét a cég saját befektetéséhez képest. A bizottság emellett arról sincs meggyőződve, hogy a regionális különbségek indokolttá teszik a támogatást, vagyis ha a BMW ehelyett a német Landshut telephelyet választotta volna, akkor nem jár ennyivel jobban.
Brüsszel egyre szigorúbban ítéli meg az autógyárak beruházásának állami támogatását. A jelenlegi irányelvek az év végén lejárnak, 2004-től kezdve a szektornak jutatott támogatásoknak hasonlóak lesznek a feltételei, mint a nagyobb beruházásokra érvényes előírások. Minél magasabb a beruházás értéke, annál nehezebb regionális támogatást szerezni, és bár a nagyszabású projektek továbbra is élvezhetnek támogatást, a jelenleginél alacsonyabb lesz az igénybe vehető összeg.
Gordon Tamás
