Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
Brüsszeli tudósítónktól:
Az EU brüsszeli bizottsága az állami támogatást élvező légitársaságokkal szemben pótdíj bevezetését javasolta, amivel jogi eszközt akar adni a tagállamok légitársaságai kezébe, hogy harmadik ország részéről tapasztalt tisztességtelen verseny esetén kompenzációhoz juthassanak. Az EU-n belül csak rendkívül szigorú feltételekkel lehet állami támogatást igénybe venni, így a konkurencia könnyen visszaélhet a helyzetével. Ez tették például az amerikai légitársaságok, amikor a tavaly szeptemberi merényletek nyomán 15 milliárd dolláros villámtámogatáshoz jutottak. Több cég a forgalom drasztikus visszaesésére jegyárcsökkentéssel válaszolt, amelyet a rendkívüli állami támogatásból finanszírozott. Különösen igaz volt ez az Európai Unióba irányuló forgalomra.
Bár Pascal Lamy, a bizottság kereskedelempolitikáért felelős tagja nyilatkozatban cáfolta, hogy a lépést egy konkrét ország ellen hozzák, alapos a gyanú, hogy azt elsősorban amerikai cégekkel szemben alkalmazzák majd. Mivel a légi közlekedési szolgáltatásra nem vonatkozik WTO-rendelkezés, az EU-cégek tehetetlenek voltak a tisztességtelen verseny fogalmát kimerítő gyakorlattal szemben. Brüsszel azt javasolja, hogy megalapozott panasz esetén az érintett cégeket különadókkal sújtsák, például a repülőtér-használati díj megemelésével. Ezeket átmeneti, féléves időtartamra, de akár meghatározatlan időre is ki lehet vetni, a lényeg, hogy arányban álljon azzal a versenyhátránnyal, amely az EU-beli légitársaságokat érte.
Gordon Tamás
