Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
Brüsszeli tudósítónktól:
Az EU brüsszeli bizottsága két, általa 1994-ben és 1998-ban jóváhagyott állami támogatás felhasználását kívánja kivizsgálni, mert alapos a gyanú, hogy az Olympic Airways (OA) görög légitársaság szabályellenesen kapta azokat. Az eljárást kiterjesztik az idén februárban nyújtott közel 20 millió euró összegű állami kölcsönre is, amely a privatizációra váró cég jobb színben való feltüntetését szolgálta. Az OA 1998 óta látványosan bukdácsol, folytonosan veszteséget termel, és a vállalat vezetői sűrűn váltják egymást. A cég évek óta burkolt állami támogatásban is részesült bizonyos adók és illetékek teljes vagy részleges elengedése formájában. Brüsszel ezért úgy látja, megalapozottak a konkurens légitársaságok két ízben, 2000 októberében és 2001 júliusában benyújtott panaszai a tisztességtelen verseny miatt.
Athén emellett megsértette az állami támogatás szigorú feltételeit is, a segély folyósítását ugyanis a szerkezetátalakítási tervhez kötik, hiszen nem cél a veszteség újratermelése. A tervvel azonban máig adós az OA, jóllehet 2000 decembere óta tárgyal a privatizációról, az idei 20 millió eurós kölcsön nélkül pedig a cég nagy eséllyel csődbe jutna. Ennek részleteit is górcső alá akarja venni a bizottság, amely különösen súlyosnak tekinti, hogy az OA csak a közelmúltban készítette el az 1999-re vonatkozó üzleti könyvet, amelyből pedig már korábban látszott volna a veszteség. Ez egyben azt is kétségessé teszi, hogy az 1998-ban kapott állami injekció szabályszerű volt, hiszen a deficit indokolta volna a reorganizációs terv elkészítését. A 2000. évről szóló vállalati beszámoló ugyancsak nem készült el.
Gordon Tamás
