A FIAT bejelentette, hogy a szerkezetátalakítási program részeként 2002 és 2004 között összesen 18 üzemet zár be vagy telepít át. Tíz gyár sorsáról már korábban határoztak, a mostani döntés nyolc üzem bezárásáról szól, közülük kettő található Olaszországban. A bezárások miatt a vállalat 6 ezer embert bocsát el. Szerkezetátalakítási költség címén a FIAT 800 millió euró extra kiadást könyvel el idei mérlegében, ami azt jelenti, hogy a várhatóan 300 millió eurót elérő üzemi nyereség mellett a nettó eredmény negatív lesz.
A pénzügyi helyzet javítása céljából a FIAT 1 milliárd euró értékben új részvényeket bocsát ki, a tulajdonosok minden meglévő 25 részvény után három új papírt vásárolhatnak. A társaság egyúttal 2,2 milliárd dollárnyi kötvényt is kibocsát, a papírokat lejáratkor az amerikai General Motors Corp. (GM) jelenleg FIAT-tulajdonú részvényeire lehet átváltani. A Bloomberg szerint ha a befektetők élnek a lehetőséggel, akkor a FIAT nagyrészt elveszíti 6 százalékos GM-tulajdonhányadát. A két vállalat tavaly kötött kereszttulajdonlással megpecsételt komplex együttműködési megállapodást, a GM akkor 20 százalékos érdekeltséghez jutott a FIAT konglomerátumhoz tartozó FIAT Auto SpA-ban, s négy év múlva a további 80 százalékot is megvásárolhatja. A FIAT jövőre 2 milliárd euró értékben tervez eladni különböző ipari, pénzügyi, szolgáltatási részlegeket, valamint ingatlanvagyonokat.
A FIAT Autót a működés hatékonyabbá tétele érdekében négy divízióra osztják, az első a FIAT és a Lancia modelleket gyártja, a második az Alfa Romeót, a harmadik nemzetközi fejlesztéssel, a negyedik a szolgáltatásokkal foglalkozik. A veszteségesen működő FIAT Auto éléről távozik Roberto Testore vezérigazgató, helyét Giancarlo Boschetti veszi át, aki eddig a nyereséges Iveco teherautógyárat irányította.
A bejelentés nyomán a milánói tőzsdén tegnap közel 10 százalékot esett a FIAT árfolyama. A szerkezetátalakítási és tőkeemelési programot megismerve a befektetők rájöttek, hogy a globális keresletgyengülés súlyosabb gondokat okoz a vállalatnak, mint ahogy azt sejteni lehetett. Erre utal az a bejelentés is, amely szerint a harmadik negyedév végére a FIAT adósságállománya 7,5 milliárd euróra nőtt a három hónappal korábbi 5,5 milliárdról. Igaz, az emelkedést a társaság szezonális okoknak tulajdonítja, s azt tervezi, hogy a jövő év végéig a tartozásokat 3 milliárd euróra faragja le.
(NAPI)
Papp Zoltán