Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
Brüsszeli tudósítónktól:
A csődbe jutott Sabena belga légitársaság leányvállalata, a Delta Air Transport (DAT), amely korábban rövid távú járatokat indított, egyre több európai célfuvart vesz át az egykori anyacégtől. Szakértők szerint azonban valószínűtlen, hogy önmagában, a befektetők által eddig asztalra tett 200 millió euró segítségével hosszabb távra olyan nyereséges légitársaságot lehet létrehozni, amely széles körű európai szolgáltatást tud nyújtani, kiegészítve két amerikai és 17 afrikai célállomással, amint azt az üzleti célkitűzés rögzíti. Márpedig a belga kormány igyekszik mindent megtenni annak érdekében, hogy ne tűnjön el nyomtalanul Európa második legrégebbi légitársasága.
A Richard Branson tulajdonában lévő brit Virgin Group Ltd. két hete már visszatáncolt a Sabena megmentésétől, most a DAT vezetőivel folytat tárgyalásokat leánycége, a Virgin Express Holdings Plc esetleges bevonásáról. Az első eredmény: megállapodás született közös helyfoglalási rendszer létrehozásáról a Brüsszelből Londonba, Rómába és Barcelonába induló járatokon. A két társaság közötti verseny fennmarad, vagyis önálló árpolitikát folytatnak és független marad jegyértékesítési rendszerük is.
A Virgin Express szóvivője szerint jó esély van arra, hogy sikerül fuzionálni a DAT-tal. Az új cég átvenné a brit „alacsony költség” mentalitást, vagyis nagy hatékonysággal, de a minőségi szolgáltatás fenntartásával működne. Elsősorban turistákat és üzletembereket céloznának meg. Mindennek azonban az a feltétele, hogy a Virgin jelentős tőkét hozzon a cégbe.
Gordon Tamás
