A Sabena SA jogászai tegnap bejelentették a belga nemzeti légitársaság csődjét a brüsszeli cégbíróságon, amely e tény kihirdetése után csődgondnokot fog kinevezni a vállalat felszámolásának lebonyolítására. A lépés várható volt, miután a Sabena kedden likviditás hiányában már beszüntette működését (NAPI Gazdaság, 2001. november 7., 1-7. oldal). Az 50,5 százalékban állami tulajdonú légitársaság mindössze kétszer volt nyereséges 78 éves fennállása alatt, adósságállománya mintegy 2,2 milliárd euró. A csőd nyomán a 12 ezer alkalmazottnak legalább a fele az utcára kerül, s a kiszolgáló cégeknél további tízezer állás van veszélyben. A kormány tárgyalásokat folytat belga intézményi és magánbefektetőkkel arról, hogy a Sabena tevékenységének egy részét átmentsék a regionális járatokat üzemeltető Delta Air Transportba (DAT) - írta a Reuters.
A British Airways Plc (BA) túléli a légi közlekedési ipar jelenlegi válságát, annak ellenére, hogy idén tetemes üzemi veszteség várható - nyilatkozta Ron Eddington vezérigazgató. Előzőleg a brit légitársaság közölte, hogy az üzleti év szeptemberben zárult első felében 4,55 milliárd font árbevétel mellett 122 millió font üzemi és 52 millió font nettó nyereséget ért el. Egy évvel korábban a három adat 4,86 milliárd, 361 millió, illetve 90 millió font volt. A második negyedévben az üzemi nyereség az USA elleni terrortámadások miatt 73 százalékkal, 72 millió fontra zuhant. A BA tárgyalásokat kezd a költségcsökkentések koordinálásáról a holland KLM Royal Dutch Airlinesszal, amely bejelentette, hogy forgalma októberben éves összehasonlításban 12 százalékkal, ezen belül a személyforgalom 18 százalékkal csökkent. A kapacitáskihasználtság 81,1-ről 75,4 százalékra romlott. A svéd-dán-norvég SAS légitársaságnál kisebb mértékben 9,3 százalékkal esett októberben az utasforgalom, ám a vállalat ezzel együtt úgy ítélte meg, hogy a múlt hónapban elhatározott 800-1100 fős létszámleépítés nem elegendő, s ezért további 2500 állást meg kell szüntetni. Az intézkedés a teljes állomány 13 százalékát érinti.
(NAPI)
