Az amerikai kongresszus egy hete 5 milliárd dolláros segélyt szavazott meg az ország légitársaságainak (NAPI Gazdaság, 2001. szeptember 24., 1-2. oldal), ebből azóta a közlekedési minisztérium tájékoztatása szerint 2,5 milliárdot folyósítottak közel ötven vállalatnak. Az egyes légitársaságok részint piaci pozíciójuk, részint a terrorakciók után elszenvedett bevételkiesésük arányában részesülnek a támogatásból, melyhez 10 milliárd dolláros hitelgarancia is tartozik. Elemzők szerint azonban egyes vállalatok a szövetségi támogatással sem tudják megoldani likviditási gondjaikat, mások pedig rövid időn belül kifogyhatnak a pénzből.
A forgalomcsökkenés miatt a Delta Air Lines úgy döntött, hogy megválik 13 ezer alkalmazottjától, a teljes létszám 16 százalékától. A leépítéseket döntően támogatott önkéntes távozással és korai nyugdíjazással akarják megoldani. Szeptember 11. előtt a Delta naponta átlagosan 300 ezer utast szállított, az utóbbi napokban ezzel szemben csupán 140 ezer volt az átlagos utasszám, ami mindössze egyharmados kapacitáskihasználást jelent. A vállalat szerint a nyereséges működéshez legalább 65 százalékos arány szükséges. A harmadik legnagyobb amerikai légitársaság november 1-jétől 15 százalékkal szűkíti kapacitását. Az ágazat vezető vállalatai közül mostanra már a Southwest Airlines az egyetlen, amely nem jelentett be létszámleépítést. A Delta lépésével 100 ezer fölé nőtt az amerikai légitársaságoknál a terrortámadások óta megszüntetésre ítélt munkahelyek száma.
A globális légi közlekedési visszaesés Európában a British Airwayst (BA) érinti leginkább. A brit légitársaság közölte, hogy egy 9 százalékos kapacitáscsökkentési program részeként megszüntet heti 190 járatot. A törlések részben az amerikai útvonalakat érintik, így például a Heathrow repülőtérről naponta 6 helyett 5 gép indul New Yorkba és 3 helyett 2 Bostonba, míg a washingtoni járatok számát heti 19-ről 14-re csökkentik. Emellett a BA az eddiginél heti hússzal kevesebb járatot indít a Gatwick repülőtérről európai városokba - ezen belül megszűnik például a stockholmi, a zürichi, a göteborgi és a gdanski kapcsolat - és ritkítja a közel-keleti járatokat is.
P. Z.
Papp Zoltán