Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
A BA üzemi nyeresége az üzleti év június 30-án zárt első negyedében az egy évvel korábbi szinthez képest 49 százalékkal, 50 millió fontra (71,48 millió dollárra) esett, miközben az árbevétel 0,6 százalékkal, 2,3 milliárd fontra csökkent. Az adózás előtti eredmény a tavalyi 50 milliós veszteséggel szemben 40 millió font nyereséget mutatott az olcsó utazásokat kínáló Go eladásából származó bevétel következtében. A Dow Jones által megkérdezett elemzők ennél is gyengébb eredményt, 37 millió font körüli üzemi nyereséget, illetve 29 millió font körüli adózás előtti profitot valószínűsítettek.
A BA vezetése az üzletmenet lanyhulását elsősorban a száj- és körömfájásjárvány miatt visszaeső idegenforgalommal és bizonyos számítástechnikai problémákkal magyarázta, hozzátéve, hogy a negatív hatások egy részét a légiflotta modernizációjából fakadó előnyök, az új hálózati stratégia, új szolgáltatások és a költségcsökkentő intézkedések részben ellensúlyozták. A jegyeladások haszonkulcsa éves szinten 12,9 százalékkal nőtt, ugyanakkor az egységnyi kapacitásra vetített költségek szintje 7,8 százalékkal emelkedett az üzemanyag drágulása, a beszállítóknak fizetett árak emelkedése, valamint a kedvezőtlen árfolyammozgás, a béremelkedés és a kapacitáscsökkentés nyomán. A BA adóssága a negyedév eleji 6,5 milliárd fontról az új gépek beszerzése és a British Regional Air Lines májusi akvizíciója nyomán 255 millió fonttal nőtt. A BA a múlt hét végén bejelentette, hogy szövetségre lép az American Airlines légitársasággal (NAPI Gazdaság, 2001. augusztus 6., 7. oldal).
G. S.
