Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
Megszakadtak a tárgyalások a Visteon Corp. és a FIAT között, miután az amerikai autóalkatrész-gyártó vállalat csak 2,5 milliárd eurót kínált az olasz csoporthoz tartozó Magneti Marelli 70 százalékáért, amelyért tulajdonosa 3 milliárd eurót remélt - írta az Automotive News. A szaklap azt is tudni véli - idézte a Dow Jones -, hogy a FIAT kisebb egységekre darabolva akarja eladni a Magneti Marellit az év közepéig; így jobb árat is kaphat, mint ha egészben értékesítené a ma 2-3 milliárd euróra értékelt alkatrészgyártót.
A FIAT nem kommentálta az értesülést, de elemzők emlékeztettek rá, hogy tavaly májusban felvásárolta a Magneti Marellinek addig nem birtokolt 30 százalékát. Az ügyletet akkor azzal magyarázták, hogy annak nyomán könnyebb lesz kereskedelmi, szakmai vagy pénzügyi szövetségeket kötni. Novemberben a Magneti Marelli fűtő- és hűtőrendszereket gyártó egységét több mint 500 millió euróért eladták a japán Denso Corp.-nak, és az elemzők most arra számítanak, hogy hasonló sors vár más részlegekre is. Megfigyelők szerint a FIAT az alkatrészgyártás kiárusításával voltaképp a FIAT Auto eladását készíti elő.
Az olasz csoport - mely árbevételének kevesebb mint felét szerzi az autógyártásból - tavaly adta el a FIAT Auto 20 százalékát a General Motors Corp.-nak, amelynek a maradék 80 százalékra is opciója van. A FIAT ugyan folyamatosan tagadja, hogy szándékában állna lemondani a személyautó-gyártásról, ágazati szakértők szerint azonban ez csak idő kérdése. Tavaly a harmadik negyedévben az üzletág 91 millió euró üzemi veszteséggel zárt az egy évvel korábbi 61 millió után, és kicsi a valószínűsége annak, hogy a közeljövőben jobb idők járnak majd az európai autóiparra. A FIAT mellett a Lancia és az Alfa Romeo márkákat is gyártó FIAT Autótól való búcsú után a torinói csoport az olyan, nyereségesebb tevékenységeire tudna koncentrálni, mint a teherautó- és buszgyártás vagy a mezőgazdasági gépgyártás - mondják piaci megfigyelők.
(NAPI)
