Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
A Daewoo Motor Co. vezetése az alkalmazottak 32 százalékát, 6884 főt kívánja elbocsátani, miután évi 186,9 millió dollárt szeretne megtakarítani a béreken. A leépítések 5494 gyári munkást és 1390 irodai dolgozót érintenének. November óta, amikor a szakszervezetek féléves harc után beleegyeztek a vállalati reformok végrehajtásába, hogy még egy esélyt adjanak a csődbe ment vállalat megmentésére, a kapacitás tekintetében a második legnagyobb dél-koreai autógyár 2028 alkalmazottja ajánlotta fel önként kilépését, ezzel kívánva segíteni a szerkezetátalakítást.
Az üzemi szakszervezetek csak akkor járultak hozzá a reformtervekhez, amikor a vállalat hitelezői megtagadták a cég működéséhez nélkülözhetetlen új kölcsönök folyósítását, s a bíróság felszámolással fenyegette meg a Daewoo-t. A szakszervezetek a vállalatvezetéssel folytatott tárgyalásokon a Bloomberg értesülései szerint most azt szeretnék elérni, hogy elbocsátások helyett inkább a termelés növelésével és a kutatási-fejlesztési beruházások fokozásával javítsák a cég eredményeit. A hitelezők 2001 első felére 727,9 milliárd von (1 dollár=1252 von) új hitelt biztosítanak a vállalatnak, azt remélve, hogy ezzel sikerül stabilizálni a cég helyzetét és sikeresen lezárhatják a Daewoo Motor eladásáról a General Motors-FIAT konzorciummal folytatott tárgyalásokat, amelyek igen lassan haladnak. A Daewoo dél-koreai üzemei jelenleg havi 100 milliárd von veszteséget termelnek, az év első háromnegyedében 4,66 ezer milliárd von árbevétel mellett 1420 milliárdos veszteséget könyvelt el a cég - írta a Reuters.
B. T. J.
