Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
A török kormány értékesíteni kívánja a Turkish Airlines néven ismert nemzeti légitársaság, a Turk Hava Yollari AO 51 százalékát - jelentette be Yuksel Yalova török privatizációs miniszter. Az április végéig lezárni kívánt ügylet iránt érdeklődők február 28-áig tehetik meg ajánlataikat. A külföldi tulajdon aránya nem haladhatja meg a 24 százalékot, és csak olyan konzorcium pályázhat, amelyben török cég is részt vesz. Emellett a kormány megtartja az aranyrészvényt, hogy megőrizze befolyását a fontos döntésekre, ez pedig a Bloomberg által megkérdezett elemzők szerint önmagában is elegendő az érdeklődés csökkentésére.
Yalova szerint a kormány fenntartja magának a vétójogot egyes járatok megszüntetése vagy ritkítása terén is. Így az új tulajdonos nem szüneteltethetné gazdaságossági okokból a légitársaság 35 belföldi járatának egy részét sem; a repülőgépek több járaton a kurdok ellen küldött katonákkal vannak tele, s az ő szállításukért a kormány eddig nem fizetett. Tavaly 24 millió dollárral maradt adós a hadsereg, amivel együtt a légitársaság 129 millió dolláros veszteséggel zárta az évet, az idei év első háromnegyedében 21,37 millió dollár volt a deficit. A Turkish Airlines 11 saját és 62 bérelt repülőgépe 2000 első kilenc hónapjában 9,5 millió utast szállított.
A társaság részvényeinek 1,8 százaléka van a tőzsdén, árfolyamuk a privatizációs feltételek nyilvánosságra kerülését követően 11 százalékkal, a napi megengedett maximummal zuhant. Az így kialakult árfolyam 2,64 milliárd dollárra értékeli a nemzeti légitársaságot, de az elemzők nem tartják valószínűnek, hogy az 51 százalékos pakett vételára lényegesen magasabb lesz 1 milliárdnál.
A Nemzetközi Valutaalap (IMF) egyebek közt a légitársaság privatizálásától tette függővé, hogy rendkívüli hitelt nyújtson Törökországnak, kimentve ezzel az országot az elmúlt hetek pénzügyi válságából.
B. T. J.
