Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
Japán harmadik legnagyobb járműgyártója, a francia Renault SA által irányított Nissan Motor Co. a szeptember 30-ával zárt hat hónap folyamán az előzetes adatok szerint 170,2 milliárd jen (1,57 milliárd dollár) adózott nyereséget ért el, szemben az egy évvel korábban elkönyvelt 323,5 milliárd jen veszteséggel. Az üzemi nyereség 133,5 százalékkal, 136,6 milliárd jenre nőtt, az árbevétel viszont csak 0,2 százalékkal, 3050 milliárd jenre emelkedett. A szakmai berkekben egyszerűen csak költséggyilkosnak nevezett Carlos Ghosn elnök kijelentette, hogy a korábbi években súlyosan veszteséges cég átalakítása a tervezett ütemnél gyorsabban és alaposabban folyik, és a nyereség meghaladja az időarányos előirányzatot. Az alkatrészbeszerzésekre fordított összegeket az ez évre tervezett 8 százaléknál nagyobb mértékben, 10 százalékkal sikerült csökkenteni, ami önmagában 142 milliárd jennel javította az üzemi nyereséget. Az autógyártási üzletág adósságállományát az elmúlt félévben a tervezett összeg kétszeresével, 200 milliárd jennel sikerült csökkenteni, így jelenleg 1150 milliárd jenre rúg.
A márka belföldi értékesítési számai ugyanakkor csalódást okoztak: a Toyota mögött korábban a második helyen álló, de mára már a Honda által is megelőzött Nissan eladási volumene 9,4 százalékkal, 335 ezer járműre csökkent. Piaci részesedése az előirányzott 20 százaléktól jócskán elmaradva 17,4 százalék volt. Európában összességében 4 százalékkal, 289 ezerre nőtt az eladások száma, ám két jelentős piacon, Németországban és Nagy-Britanniában visszaesett az értékesítés. A legjelentősebb piacnak számító Egyesült Államokban 12,2 százalékkal több, 406 ezer új Nissan talált gazdára; a cég a bővülő kereslet kielégítése és az árfolyamkockázat csökkentése érdekében közel egymilliárd dolláros beruházással évi 380 ezerről 500 ezerre fogja növelni a Tennessee állambeli Smyrnában lévő gyártási kapacitását.
