Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
A FIAT és a GM szövetsége jövőre 500 millió euró megtakarítást eredményezhet, és a szinergiák fokozatos felszabadításával a termelési költségek 2005-re évi 2 milliárd euróval csökkennek - jelentette be az Alfa Romeo 147-es modell párizsi bemutatójakor tartott sajtótájékoztatón Roberto Tessore, a FIAT Auto vezérigazgatója. A megtakarítások döntő hányada a kezdeti időszakban az összehangolt alkatrészbeszerzésekből származik majd, később mind nagyobb hangsúlyt kap a meghajtásláncok (motorok és sebességváltók) gyártásának racionalizálásából származó költségcsökkenés.
Emlékezetes, hogy a márciusi részvénycsere eredményeként a GM 20 százalékos részesedést szerzett a FIAT autógyárban, míg a torinói cég a GM 5,6 százaléknyi tulajdonhányadát szerezte meg. A kölcsönös előnyök részletes számszerűsítésétől a felek eddig elzárkóztak; Tessore most e csendet megtörve jelentette ki, hogy a közös alkatrészbeszerzés a FIAT és a GM számára együttesen jövőre 300 millió euró, 2003-ra 800 millió euró, 2005-re pedig már 1,4 milliárd euró megtakarítást eredményez. A FIAT európai és latin-amerikai gyárainak összesített termelési költsége idén 100 millió, jövőre 300 millió, 2005-ben pedig 1 milliárd euróval mérséklődik; ezzel párhuzamosan a GM jövőre 200 millió euró, 2003-ban 600 millió, 2005-ben pedig már szintén 1 milliárd euró költségcsökkentést könyvelhet majd el.
A piaci pozíciók és a hatékonyság javítása érdekében a felek az általuk gyártott benzinmotorok együttes választékát a jelenlegi 14-ről 8 típusra, míg a dízelmotorokét 6-ról 3-ra szűkítik; a 12-féle sebességváltó helyett a jövőben csak 8-féle erőátviteli egységet gyártanak.
Tessore konkrét példák nélkül arra is utalt, hogy a gépkocsialvázak egységesítése további megtakarításokat eredményezhet. Elemzők szerint a FIAT kupék, kabriók és roadsterek hamarosan az Opel Astra padlóvázán, míg a hamarosan újjászülető, felsőkategóriás Croma modell - akárcsak a megújuló nagy Saab - az Opel Omega padlóvázán fog gördülni.
G. S.
