KÖZLEKEDÉS, SZÁLLÍTÁS

A gázolaj is 300 forint fölé drágulhat

Tegnap újabb rekordot döntött az olaj ára. Csütörtökre virradóra 68 dolláron jegyezték az amerikai típus hordóját, majd az ár beállt a 67 dollár feletti szintre. Az európai irányadó termék, a Brent hordója 66 dollárt ért. Az olaj drágulásával párhuzamosan emelkedik az arany ára és zuhan az autóipari részvények árfolyama. Magyarországon a jegyzésárak növekedése literenként 300 forintos benzinárat vetít előre, de nem kizárt, hogy hamarosan a gázolajért is ennyit kell majd fizetni. (Nszab. 13. old.)

Kíváncsi a Stadler szerződésére a Bombardier

Ma tárgyalja a Bombardier jogorvoslati kérelmét a MÁV motorvonattenderéről a Közbeszerzési Döntőbizottság. A pályázat nyertesével, a svájci Stadlerrel aláírt szállítási szerződés csak akkor lép életbe, ha nem állapítanak meg szabálytalanságot az elbírálás lefolytatásában. Közben a Bombardier kérte, hogy a MÁV hozza nyilvánosságra a szerződés teljes szövegét. Az állami vasútcég kész erre a megállapodás hatályba lépése után, de egyes pontok üzleti titoknak minősíthetők, így ezek csak a Stadler jóváhagyásával tehetők közzé. A svájci vállalat és magyar partnere, a Ganz Transelektro közölte: a szerződés hatályba lépése után hozzájárul azoknak a részeknek a közléséhez, amelyek a közbeszerzési törvény alapján nyilvános adatnak minősülnek. (NSZ 5. old.)

Új vezért kap a MÁV? - akadozik a vasúti reform

Pénteken dönthet a gazdasági és közlekedési miniszter a MÁV várhatóan szeptember második felében hivatalba lépő új vezérigazgatójáról - írja a Népszabadság. A lap értesülései szerint a posztra Heinczinger István, a Siemens Rt. ügyvezető igazgatója a legújabb jelölt. Hetek óta folynak az egyeztetések a szakemberrel, de még nem született vele megállapodás. Az üzletembert azért tartják szerencsés választásnak, mert szakmai és politikai körökben egyaránt elismerik munkáját. A GKM vezetője korábban Bobvos György, a szerbiai Beocsinban működő francia érdekeltségű cementgyár elnökének kinevezésében gondolkodott, ám az elképzelést meghiúsította, hogy a hazánkban ismeretlen szakember a hírek szerint nem fogadta el a megbízást. Mándoki Zoltán, a MÁV jelenlegi vezérigazgatója nem először hall esetleges felmentéséről. Elmondta: az elmúlt három évben az állami vasúttársaság olyan pályára állt, amelyről már nem tud visszatérni a "brezsnyevi tespedéshez". A vállalat áttekinthetően működő céggé vált, ahol világosan láthatók az egyes üzletágak bevételei és költségei, racionalizálta működését, szakszervezeti megmozdulások nélkül 20 százalékkal, 11 ezer fővel csökkentette dolgozóinak számát. Ha a gazdasági miniszter új vezérigazgatót nevez ki, Mándoki utódja viheti tovább a vasúti reformot. Az átalakítási kormányhatározatok ugyanakkor nem hajthatók végre vállalati szinten, mivel ezért a gazdasági és a pénzügyi tárca felel. Az EU-csatlakozás után nem folytatható a korábbi finanszírozási gyakorlat, de az új megoldást még nem találták meg. Így miközben a MÁV egyre inkább eladósodik, az állam egyre kevesebbet költ a cégre, nem rendeli meg a tőle várt szolgáltatásokat, a menetdíjak emelését viszont nem engedélyezi.

Malév-lobbizás: "aljas rágalom"

Eredményesnek nyilvánítja a Malév eladására kiírt pályázatot az ÁPV Rt., mégsem adja el a légitársaságot - a Népszabadság értesülései szerint ez a legvalószínűbb forgatókönyv az ügylet lezárására. A privatizációs szervezet igazgatósága ezen a héten dönt a tender eredményéről. Közben tovább bonyolódik az ügyről folytatott politikai vita. Veres János pénzügyminiszter tegnap "aljas rágalomnak" minősítette azt a sajtóhírt, amely szerint "elvtelenül lobbizna" az orosz pályázó, az AirBridge Rt. mellett. A Magyar Nemzet tegnapi számában arról számolt be, hogy titkosszolgálati jelentés is született az ügyben, amely kockázatosnak minősítette a pénzügyminiszter és Borisz Abramovics orosz üzletember közötti kapcsolatot. Batiz András kormányszóvivő szerint nem készült, így a kormány elé sem kerülhetett kockázatelemzés a Malév-privatizációról. Ugyancsak cáfolta a jelentés létezését Tóth András polgári titkosszolgálatokat felügyelő politikai államtitkár. Demeter Ervin volt titokminiszter, fideszes képviselő ugyanakkor javasolta a nemzetbiztonsági bizottság összehívását az ügy tisztázására, az állítólagos kockázati elemzés tanulmányozására és Veres János esetleges meghallgatására. (Nszab. 11. old., NSZ 11. old., MH 13. old.)