BUX 134545.20 -0,44 %
OTP 42180 -0,61 %
Promo app

Töltse le az Economx appot!

Letöltés

Kóka az autópálya-bizniszről

Az autópálya-építő cégek számos felesleges beruházást valósítottak meg a sztrádaépítések során. A lényegében ötszereplős autópálya-építő piacon nincs valódi verseny. Ezért az elmúlt négy évben az indokoltnál jóval drágábban az autópályák, a százmilliárdos nagyságrendű pazarlásért egyelőre senki sem felelős - írta a Népszabadság a gazdasági miniszterrel készült interjúban.

2006. október 19. csütörtök, 09:30

Az M7-es kőröshegyi völgyhídjának pilléreibe liftet terveztek, a Balatonszárszó-Ordacsehi szakaszon tulajdonképpen felépült még egy autópálya, annyira szélesre tervezték az útpályát és tartozékait. Ezenkívül 300 méterenként épült egy-egy átjáró, van, ahol egyetlen tulajdonos két földrészét köti össze.

Kóka János gazdasági miniszter szerint a tárcának sikerült elérnie, hogy a műszaki egyszerűsítésekről szakmai konszenzus alakult ki a kivitelező cégekkel. Ennek köszönhetően nagyjából 20 százalékkal olcsóbbá váltak a fejlesztések az elmúlt három évben.

Kóka üdvözli a Gazdasági Versenyhivatal tevékenységét, amely feltárta a sztrádaépítő cégek közötti kartellezést, áregyeztetéseket. A miniszter szerint kulcskérdés, hogy valódi verseny alakuljon ki a kivitelező cégek között.

A miniszter elmondta: szerinte a közbeszerzési eljárások mindegyike jogszerű volt, kivéve a Fidesz-kormány néhány ügyletét. De szerencsére azok az emberek már nem dolgoznak a hivatalban - tette hozzá.

Kóka János szerint jó ötlet a nyertes pályázatok részletes árajánlatának nyilvánosságra hozatala. A miniszter annak a reményének adott hangot, hogy a jelenlegi 6-8 cég helyett 10-15 cég pályázhatna a jövőben.

NAPI Online
NAPI Online

Ez is érdekelhet